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Kwid 2027 tem desconto de R$ 11,6 mil e continua como o mais barato do Brasil

A Tarde ·
Kwid 2027 tem desconto de R$ 11,6 mil e continua como o mais barato do Brasil

A Renault apresentou nesta quarta-feira, 26, a linha 2027 do Kwid com uma redução de R$ 11,6 mil no preço.

Com a mudança, o hatch compacto passa a ser vendido entre R$ 71.190 e R$ 84.890 e continua como o carro zero-quilômetro mais barato do Brasil.Na comparação com outros modelos de entrada, o Kwid também aparece à frente dos principais concorrentes em preço:Renault Kwid: R$ 71.190 a R$ 84.890;Fiat Mobi: R$ 85.490 a R$ 87.990;Citroën C3: R$ 88.990 a R$ 116.990.Além da redução no valor, o modelo recebeu mudanças no visual e no interior.

Externamente, as alterações são concentradas principalmente na dianteira.

A grade de entrada de ar ficou mais fina, enquanto o plástico preto fosco passou a ocupar uma área maior do para-choque, avançando em direção aos faróis.

Antes, essa região tinha a mesma cor da carroceria.O carro também adotou o novo logotipo da Renault, já utilizado em modelos como Boreal, Koleos e Kardian.

O emblema tem linhas mais finas e não conta mais com o preenchimento interno do tradicional losango.

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Entre as principais novidades estão:Central multimídia: a tela passou de 8 para 10,1 polegadas e foi reposicionada para a parte superior do painel;Painel de instrumentos: ganhou uma tela maior, colorida e personalizável;Volante: recebeu comandos para controle da mídia e para personalização das informações exibidas no painel digital.O porta-malas continua com capacidade de 290 litros.

Com isso, o Kwid fica acima do Fiat Mobi, que tem 200 litros, e abaixo do Citroën C3, com 310 litros.

O porte e o motor do modelo também permanecem sem alterações.O consumo teve pequenas mudanças na linha 2027.

Na cidade, os números são:Gasolina: 14,7 km/l, contra 14,4 km/l anteriormente;Etanol: 10,2 km/l, contra 10,4 km/l.Na estrada, o consumo passou a ser:Gasolina: 15 km/l, ante 15,4 km/l;Etanol: 10,6 km/l, contra 10,7 km/l.

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Resumo agregado pelo 5News a partir do feed público do veículo. A matéria completa, com todo o contexto, está em atarde.com.br — o conteúdo pertence a A Tarde.

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