Pulse Abarth Scorpionissima é apresentado no Festival Interlagos com motor Turbo 270 de 185 cv, 27,5 kgfm e 0 a 100 km/h em 7,6 segundos com visual acid-green enquanto Fiat avalia sua produção no Brasil

Pulse Abarth Scorpionissima - Divulgação Stellantis Conceito preserva o conjunto mecânico do Pulse Abarth, adota acabamento inspirado na Itália e mede o interesse por uma configuração mais exclusiva no mercado brasileiro.

O Pulse Abarth Scorpionissima apareceu no Festival Interlagos 2026 com uma combinação já conhecida por quem acompanha os esportivos nacionais: motor 1.3 Turbo 270 flex, 185 cv, torque de 27,5 kgfm e câmbio automático de seis marchas.

A novidade está na maneira como a Fiat pretende usar esse desempenho como base para testar uma possível configuração mais exclusiva.

A fabricante classifica o projeto como um conceito voltado ao estudo de mercado e design.

Isso significa que o Pulse Abarth Scorpionissima não tem produção, preço, tiragem ou data de lançamento confirmados.

A exposição em Interlagos funciona como uma avaliação pública da nova identidade visual antes de uma eventual decisão comercial.

Pulse Abarth Scorpionissima mantém o motor Turbo 270 O motor 1.3 de quatro cilindros utiliza turbocompressor e injeção direta para entregar até 185 cv com etanol.

O torque máximo de 27,5 kgfm aparece a partir de rotações relativamente baixas, favorecendo saídas rápidas, ultrapassagens e retomadas sem exigir que o câmbio reduza várias marchas.

No Pulse Abarth Scorpionissima , esse propulsor trabalha com uma transmissão automática de seis velocidades, que também permite trocas manuais por aletas atrás do volante.

A relação entre potência, torque e dimensões compactas ajuda o SUV a acelerar de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e alcançar 215 km/h.

Pulse Abarth Scorpionissima – Divulgação Stellantis Esses números não transformam o conceito em um esportivo apenas por definição comercial.

A versão Abarth do Pulse possui calibrações próprias para suspensão, direção, transmissão, freios e controles eletrônicos.

Pneus mais largos, rodas de 18 polegadas e escapamento com duas ponteiras complementam um conjunto desenvolvido para responder de maneira mais direta que as demais versões do SUV.

O Pulse Abarth Scorpionissima também preserva o modo Poison, acionado por um botão no volante.