계양 BRT 차일피일, 왕숙 9호선 연장 잇단 유찰… “교통난 우려”

3기 신도시 발표 당시 문재인 정부는 교통대란을 겪었던 2기 신도시의 전철을 밟지 않기 위해 ‘선교통 후입주’ 원칙을 내세웠지만 교통대책 상당수가 지연되고 있다. 지방자치단체 등 사업 주체 간 갈등과 공사비 급등에 따른 사업 지연을 제때 해소하지 못한 데다 교통계획 자체도 택지 공급에 초점을 맞춰 무리하게 세워졌다는 지적이 나온다.● 74% 이상이 2030년 이후 완료13일 국회 국토교통위원회 소속 국민의힘 김은혜 의원실이 한국토지주택공사(LH)로부터 받은 자료에 따르면 3기 신도시 6개 지구에 대한 교통대책 89건 중 2029년까지 완료되는 건 23건에 그친다. 올해 12월 입주를 시작하는 인천계양부터 부천대장(2027년 11월), 고양창릉(2027년 12월), 남양주왕숙1(2028년 5월), 남양주왕숙2(2029년 2월), 하남교산(2029년 6월)까지 3기 신도시 입주민 상당수는 교통 여건이 제대로 갖춰지지 않은 상태에서 거주해야 하는 셈이다. 인천계양지구는 인근의 지하철