Automobile : comment le véhicule d’occasion commence sa mue vers l’électrique

Tous les feux sont au vert, autant que l’énergie qu’elle promeut.

Peu à peu, la voiture électrique conquière le cœur des Français.

Et le conflit au Moyen-Orient n’aura fait que précipiter le mouvement : au mois d’août, elle représentait 38,8 % de part de marché sur le segment des voitures particulières (+ 111 % par rapport à août 2025).

Au total, le parc roulant a franchi le cap des 2 millions de quatre roues 100% électriques ! Autres signes tangents, les catalogues des constructeurs proposent de plus en plus de véhicules abordables (autour de 25 000 euros), les modes de financements comme la location longue durée se diversifient, tout comme augmente le nombre de bornes (200 000) et la durée de stockage des batteries.

Enfin, même le marché de l’occasion, longtemps rétif, s’ouvre enfin aux voitures zéro émission.

Dans ce contexte euphorique, le Mondial de l’automobile à Paris (du 12 au 18 octobre), proposera une flopée inégalée de nouveautés.

Indiscutablement, 2026, marque un tournant historique, celui du couronnement de la watture.

La rentrée aura apporté son lot de bonnes nouvelles pour le marché de l’occasion.

Depuis le 1 er septembre, cette catégorie de véhicules bénéficie enfin du leasing social .

Le résultat d’une longue "évangélisation" auprès des ministères, selon Guillaume Paoli, cofondateur d’Aramisauto.

Et un levier indispensable à l’écomobilité.

Aujourd’hui, 77% des achats de voiture par les ménages proviennent de la seconde main.

En outre, depuis les débuts du conflit au Moyen-Orient, la demande en faveur des motorisations économes explose.

"Pour la première fois en vingt ans, l’essence détrône le diesel.