Sete pessoas podem viajar neste SUV de pouco mais de 4,3 metros, mas retirar a terceira fileira transforma a traseira em um porta-malas de 493 litros

Bancos traseiros individuais pesam menos de 10 kg cada e permitem alternar rapidamente entre transporte de passageiros e carga familiar.

Whastapp Facebook Linkedin Twitter COMPARTILHAR Acomodar até sete ocupantes em apenas 4,32 metros de comprimento exige um arranjo interno modular. O Citroën Aircross resolve essa equação com dois bancos individuais removíveis no fundo da cabine, que liberam um porta-malas de 493 litros pelo padrão VDA quando retirados para viagens com bagagem.

Na versão de sete lugares do Citroën Aircross , a terceira fileira é composta por duas poltronas independentes que podem ser rebatidas contra os encostos intermediários ou totalmente destacadas do assoalho. Cada assento pesa cerca de 8,5 kg e conta com alças de destravamento manual.

Essa modularidade permite configurar o utilitário esportivo para cinco, seis ou sete ocupantes em poucos segundos. Quando retirados do veículo, os bancos podem ser guardados em casa dentro de uma bolsa própria.

Com os dois assentos suplementares removidos, o compartimento traseiro entrega 493 litros no padrão VDA, marca equivalente a mais de 600 litros em volume líquido até o teto. Esse espaço comporta com folga as malas de férias de uma família de cinco pessoas.

Por outro lado, quando as sete posições estão montadas e ocupadas, o vão residual atrás da última fileira cai para cerca de 40 litros , acomodando apenas mochilas escolares ou sacolas flexíveis de supermercado.

As combinações de assentos alteram diretamente o volume útil para carga na traseira:

Para encaixar três fileiras dentro de 4,32 metros de comprimento total, o projeto aposta na distância entre-eixos de 2,67 metros e no teto elevado. Os dois últimos lugares são dimensionados prioritariamente para crianças ou adultos de baixa estatura em trajetos curtos.

Para manter o ar circulando até o fundo da cabine em dias quentes, a página oficial do Citroën Aircross destaca um difusor de ventilação instalado no teto com regulagem própria de velocidade.

Quatro soluções de cabine favorecem o transporte coletivo da família no modelo:

Toda a linha brasileira utiliza o motor 1.0 Turbo 200 flex de três cilindros com injeção direta, capaz de entregar 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina. O torque máximo de 20,4 kgfm surge a 1.750 rpm, compensando o peso adicional dos passageiros.

O câmbio automático do tipo CVT com sete marchas simuladas prioriza relações curtas nas saídas de semáforo e acelera o utilitário de zero a 100 km/h em 9,7 segundos quando abastecido com etanol.

O motorista conta com painel de instrumentos digital de 7 polegadas e central multimídia Citroën Connect Touchscreen de 10 polegadas com espelhamento sem fio para celulares. A direção elétrica progressiva facilita estacionar os 4,32 metros em vagas comuns de prédio.

O pacote de proteção inclui quatro airbags (dois frontais e dois laterais), controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e sensores e câmera traseira conforme a versão.