Las primeras vueltas de la F3 en el Madring disparan las quejas vecinales

El rugido de los monoplazas ya forma parte del paisaje sonoro de los barrios cercanos al Madring .

La Fórmula 3 ha comenzado este lunes a rodar por primera vez en el circuito madrileño, que acogerá el Gran Premio de España de Fórmula 1 del 11 al 13 de septiembre.

Un privilegio que se alargará hasta este mismo martes y que tiene como finalidad asegurarse de que todo se encuentra en perfecto estado para los días estrella.

Aunque los vecinos de las zonas próximas han tenido también su particular estreno: sufrir las consecuencias sonoras desde sus propias casas sabiendo que en menos de tres semanas se dará paso a la temible categoría reina.

Las primeras impresiones de la plataforma Stop Fórmula 1 Madrid distan de ser tranquilizadoras. «Se ha oído en un radio de kilómetros tremendo, inimaginable», asegura Antonio Ibáñez, portavoz de la organización vecinal, que afirma haber recibido quejas no solo de las zonas inmediatamente próximas al trazado, sino también de Los Coronales, Hortaleza, Alameda de Osuna y Barajas.

El ruido ha sido, según la plataforma, la principal molestia, que no la única, durante esta primera jornada de pruebas.

Ibáñez asegura que sus mediciones han registrado niveles superiores a los 80 decibelios durante determinados periodos y picos de entre 100 y 110 decibelios.

Son mediciones realizadas por la propia plataforma, por lo que sus resultados deberán contrastarse con los registros oficiales y con el sistema de medición empleado.

Una de las mediciones compartidas públicamente por vecinos procede precisamente de Las Cárcavas, en donde se han registrado 80 decibelios a 450 metros del circuito.

El dato, tomado por un particular, se suma a las quejas que durante la jornada han ido apareciendo en redes sociales.Para los vecinos, la prueba de este lunes ha servido precisamente para comprobar sobre el terreno una de sus principales preocupaciones antes del Gran Premio.

Documentación previa sobre el impacto del circuito ya había señalado diversas viviendas situadas demasiado cerca del recinto como primeros posibles afectados.

Residencias que se encuentran a escasos metros de distancia del trazado diseñado para acoger competiciones de automovilismo.

En la calle de Francisco Umbral, a 200 metros del circuito, se sitúa el punto en el más alto se escuchaba a los coches realizar sus vueltas de prueba.

La asociación que lidera Antonio Ibáñez ha podido contactar con residentes que se encontraban teletrabajando desde esa localización: «Nos contaban que con el ruido era imposible trabajar, era insoportable incluso con ventanas cerradas».