Ya no es que los trenes no lleguen a su hora en Alemania, es que 400 personas quedaron atrapadas en un túnel seis horas

Vivimos de mitos y relatos que muchas veces no se ajustan a la realidad.

Por ejemplo, a Alemania le ha tocado durante mucho tiempo convivir con una percepción exterior donde sus ciudadanos son muy trabajadores , incluso más que el resto de Europa (aunque los datos digan otra cosa ).

También que son la nación de las salchichas, la cerveza y la legendaria puntualidad de sus trenes.

Y tampoco.

El derrumbe de un mito.

Sí, durante décadas, Alemania cultivó la imagen de un país donde la puntualidad ferroviaria era tan parte de la identidad nacional como la cerveza o las salchichas.

Hoy esa imagen se resquebraja : solo en torno al 60-61% de los trenes de larga distancia llega dentro del margen oficial de seis minutos, una caída notable respecto al 85% de los años noventa .

La situación se ha vuelto tan grave que Suiza ha vetado el paso de trenes alemanes más allá de Basilea, harta de los retrasos que afectan a su propia red.

Casos como el de un tren averiado cerca de Viena que dejó a 400 pasajeros atrapados durante seis horas en un túnel , o el cierre durante nueve meses de la línea Berlín-Hamburgo para reparaciones desde agosto de 2025 (reabierto por completo el pasado 14 de junio ), reflejan el colapso de un sistema castigado por tres décadas de infrafinanciación.

En Xataka El ferrocarril colgante más antiguo del mundo está en Alemania: se inauguró en 1901 y lleva más de 120 años de servicio Entre el desgaste y la frustración.

La compañía ferroviaria reconoce que el 80% de las demoras se debe a una infraestructura obsoleta , propensa a fallos y sobrecargada, lo que obliga a soluciones drásticas y a una costosa modernización.

Para los pasajeros, la experiencia se ha vuelto un calvario cotidiano : esperas interminables, trenes abarrotados y conexiones perdidas que alteran tanto la vida profesional como la personal.

Viajeros como el banquero Michael Prieggen o el jubilado Gerald Vogel lo resumen en el Washington Post sin rodeos: la fiabilidad es ya la excepción, y la red se encuentra en estado de “desastre”.

En estaciones como Wuppertal o Bonn, los retrasos se acumulan y las quejas se convierten en un coro de indignación que expresa una crisis de confianza en uno de los símbolos de la eficiencia alemana.