El nuevo coche del tenista Tsitsipás que cuesta un millón de euros

El tenista Stéfanos Tsitsipás es un apasionado de los coches de lujo y, más concretamente, de la firma Aston Martin , pues en su garaje cuenta no con uno, sino con hasta tres modelos de este fabricante británico de automóviles deportivos de lujo .

Así, además del DBX707 y del Valhalla, se ha podido ver al deportista griego con un Aston Martin V12 Speedster , un exclusivo diseño lanzado en 2021 del que solo se fabricaron 88 unidades con un precio que rondaba el millón de euros, cifra que probablemente hoy se podría superar en una reventa.

Creado por Q by Aston Martin –servicio de personalización a medida de la marca–, se trata de un modelo de habitáculo abierto sin parabrisas que rinde homenaje al glorioso pasado y al apasionante futuro de la marca.

Un superdeportivo biplaza que toma algunos elementos de los DBS Superleggera y Vantage y que cuenta con una carrocería fabricada casi íntegramente en fibra de carbono y un diseño inspirado en la aeronáutica y más concretamente en los aviones de combate.

A destacar de esta bestia con la que Tsitsipás se ha dejado ver por las calles de Mónaco son: la zaga, ligera y baja que contrasta con el frontal que está dominado por una parrilla audaz de gran tamaño, sus faros exclusivos y una toma de aire sobre el capó , un ingenioso recurso visual que permite ganar espacio para el motor creando a la vez una salida de aire de aspecto icónico.

Además, viene de base con llantas de aleación forjadas de 21 pulgadas con fijación monotuerca central y frenos carbocerámicos.En el interior de este vehículo, que ofrece una experiencia increíblemente visceral, se combina modernidad y tradición y no faltan materiales como fibra de carbono satinada, cuero artesanal tipo 'saddle', cromo, aluminio y hasta goma impresa en 3D .

En lugar de guantera, en la zona del copiloto hay una bolsa de cuero extraible.

Bajo el capó hay un motor V12 biturbo de 5.2 litros que desarrolla 700 CV de potencia y 753 Nm de par asociado a una transmisión automática ZF de ocho velocidades con diferencial de deslizamiento en el eje posterior.

Estas características le permiten pasar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar una velocidad punta de 300 km/h.

Además, dispone de un sistema de escape desarrollado especialmente que permite que el sonido salga por la parte central posterior del vehículo.