Klog duplica frequências ferroviárias na Europa e retira 26 mil camiões das estradas por ano

A empresa de logística Klog reforçou a sua rede de transporte ferroviário intermodal na Europa, duplicando as frequências no corredor ibérico e quadruplicando as ligações com a Polónia, medida que permitirá retirar cerca de 26 mil camiões das estradas anualmente.

Segundo informou a empresa em comunicado, o corredor ibérico passa de três para seis frequências semanais, enquanto a ligação com a Polónia sobe de uma para quatro frequências, estando ainda prevista a abertura de mais uma rota até ao final do ano.

A expansão da operação permitirá retirar 15 mil camiões por ano das estradas da Península Ibérica e 11 mil no corredor polaco, o que se traduz numa redução global de cerca de 40 milhões de quilómetros de tráfego rodoviário (15 milhões na Península Ibérica e 25 milhões no corredor da Polónia).

A decisão responde ao “crescimento da procura por soluções de transporte mais sustentáveis, previsíveis e eficientes”, antecipando a transferência gradual do transporte de mercadorias da rodovia para soluções intermodais, destacou a operadora.

“Estamos a assistir a uma mudança estrutural na forma como as empresas olham para o transporte de mercadorias.

A procura já não é apenas por capacidade e preço: existe uma necessidade crescente de soluções que combinem eficiência, previsibilidade e sustentabilidade”, afirmou o presidente executivo (CEO) da Klog, José Cardoso, citado no documento.

Espanha mantém-se como o ‘hub’ central da operação e ponto de passagem de todos os corredores da empresa, consolidando em particular a ligação entre Portugal e a Catalunha, com impacto direto em setores como o do papel, alimentar, mobiliário, embalagens e automóvel.

Por seu lado, a Polónia representa atualmente cerca de 50% do volume intermodal da Klog, ligando a Península Ibérica ao mercado de leste através de uma solução combinada de transporte marítimo e ferroviário, direcionada sobretudo para a indústria têxtil, mobiliária, alimentar e automóvel.

No âmbito da sua estratégia ambiental, a empresa adiantou que iniciou em 2026 o cálculo das emissões de carbono de âmbito 3 (segundo o GHG Protocol), estimando que a opção pelo comboio permita uma poupança de até 1,3 toneladas de CO₂ por camião completo face ao transporte rodoviário tradicional.

A Klog revelou ainda que prevê lançar novos corredores estratégicos na Europa, com ligações futuras a partir de Espanha para o Reino Unido, Itália e França.