Nova geração do BYD Tan deixa de ser 7 lugares e roda 850 km com uma carga

A BYD apresentou na China a terceira geração do Tang, SUV 100% elétrico que é vendido como Tan no Brasil.

Revelado durante o Salão de Chengdu, o modelo chega com mudanças profundas em relação ao veículo atual, incluindo novas dimensões, bateria de segunda geração, arquitetura elétrica mais sofisticada e sistemas avançados de assistência à condução.

A estreia comercial no mercado chinês está programada para o quarto trimestre de 2026.

Ainda não há confirmação sobre uma eventual chegada ao Brasil.

Leia mais "Chora, bebê": Gusttavo Lima troca BYD Shark por Volkswagen Tukan CNH do Brasil passa a mostrar passagens em pedágios free flow nesta segunda Os 10 híbridos plug-in mais vendidos no Brasil até o momento; veja lista O novo Tan passa a medir 5,04 metros de comprimento, 1,98 metro de largura e 1,76 metro de altura, com 2,95 metros de entre-eixos.

Apesar do aumento nas dimensões, a BYD reduziu a capacidade para cinco ocupantes.

A geração atual comercializada no Brasil oferece sete lugares.

A mudança está relacionada à própria reorganização da linha de SUVs da fabricante na China.

Acima do novo Tan está o Tang L, modelo ainda maior, com 5,26 metros de comprimento e 3,13 metros de entre-eixos, que mantém a configuração de sete lugares.

Com a nova estratégia, o Tan passa a ocupar uma posição intermediária entre os SUVs grandes da BYD.

A alteração também acontece em um momento de queda nas vendas da família Tang no mercado chinês.

Um dos principais avanços está no conjunto elétrico.

O novo SUV utiliza a segunda geração da Blade Battery, que será oferecida com capacidades de 88,7 kWh e 105,8 kWh.

Dependendo da configuração, a autonomia anunciada chega a 730 km, 830 km ou 850 km pelo ciclo chinês CLTC .