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Governo adia permissão para táxis do DF usarem faixa exclusiva do BRT Sul; teste começaria nesta quinta

G1 ·
Governo adia permissão para táxis do DF usarem faixa exclusiva do BRT Sul; teste começaria nesta quinta

Faixa exclusiva na Epia, no DF TV Globo/Reprodução A Secretaria de Mobilidade do Distrito Federal adiou, por prazo indeterminado, o início da permissão para que taxistas passem a usar o corredor exclusivo do BRT Sul.

A medida entraria em vigor nesta quinta-feira (20) e valeria por 90 dias, como um projeto piloto para avaliar a "convivência" entre o BRT e os táxis na faixa.

Segundo o governo, uma nova data para o início dos testes será anunciada "em breve".

O BRT Sul se estende pelas regiões de Santa Maria, Gama e Epia (Park Way).

Objetivo é avaliar a impactos da convivência entre táxis e veículos do sistema de transporte coletivo. ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 DF no WhatsApp Como ia funcionar? O governo do DF chegou a divulgar um conjunto de regras para os taxistas.

Veja o que tinha sido proposto: Dias e horários para táxi 👉 Com passageiro: circulação liberada em qualquer horário e em todos os dias da semana. 👉 Sem passageiro: circulação permitida apenas no período noturno/madrugada, das 22h às 5h, em todos os dias da semana.

Proibido parar 👉 É proibida qualquer parada ao longo do corredor, seja nos terminais, nas estações ou nos pátios.

Proibido embarque e desembarque 👉 Não é permitido embarcar ou desembarcar passageiros ao longo do corredor nem nas estações do BRT Sul.

Velocidade e ultrapassagem 👉 A velocidade máxima no corredor do BRT é de 60 km/h.

Ao passar pelas estações, os taxistas deverão reduzir a velocidade do veículo para 30 km/h.

Sem obstruir 👉 Em caso de pane mecânica, quebra ou acidente, o motorista deve atuar imediatamente para desobstruir a via e liberar o corredor, evitando qualquer prejuízo à operação dos ônibus do BRT.

Leia mais notícias sobre a região no g1 DF.

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Resumo agregado pelo 5News a partir do feed público do veículo. A matéria completa, com todo o contexto, está em g1.globo.com — o conteúdo pertence a G1.

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