Mais uma fabricante chinesa se prepara para disputar mercado brasileiro de eletrificados

Uma das principais fabricantes automobilísticas da China vai iniciar sua operação comercial no Brasil com um portfólio composto por dois modelos de carros elétricos.

A Dongfeng, estatal chinesa que apresentou seu plano de operação durante o Festival Interlagos 2026, em São Paulo, vai comercializar no país o DFM Box, um hatch compacto, e o DFM Vigo, um SUV.

A estratégia de mercado da montadora, uma das cinco maiores da China, no entanto, vai além desses modelos.

A Dongfeng planeja trazer ao Brasil, no total, 11 modelos de veículos, distribuídos entre a marca DFM e as divisões Voyah (da categoria premium), e MHero, voltada a veículos de luxo com proposta mais robusta e fora de estrada.

O plano inclui também uma rede inicial de 60 concessionárias em 21 estados e no Distrito Federal, vinculadas a 32 grupos empresariais, além de uma estratégia de vendas que combinará a rede física com canais digitais.

A companhia tem planos de desenvolver gradualmente uma cadeia local, e afirmou que a produção de veículos no Brasil está entre seus planos para os próximos anos.

No mercado chinês, o grupo mantém relações com empresas internacionais como Nissan, Honda e Stellantis.

No Brasil, a identidade será estruturada com a sigla DFM e uma estrutura comercial própria, embora haja planos de avaliar associações com parceiros como Nissan e Stellantis.

Até o momento, a marca não deu detalhes sobre a instalação de uma fábrica, sua localização ou a capacidade produtiva planejada para o Brasil.

O primeiro modelo comercializado no país será o DFM Box, um hatch elétrico compacto desenvolvido para utilização predominantemente urbana, com 4,02 metros de comprimento, 2,66 metros de entre-eixos e porta-malas de 309 litros.

A bateria do hatch tem 43,89 kWh, com autonomia de cerca de 275 quilômetros pelo ciclo do Inmetro e velocidade máxima de 140 km/h.

Um dos recursos destacados pela DFM é a possibilidade de recarga rápida em corrente contínua com potência de até 88 kW.

Nessa condição, a empresa informa que a bateria pode passar de 30% para 80% de carga em aproximadamente 30 minutos.

O Box também utiliza a tecnologia V2L ( Vehicle-to-Load ) , que permite retirar energia da bateria do automóvel para alimentar equipamentos externos.