Le plan de Donald Trump pour s'emparer de 65 milliards de barils de pétrole vénézuéliens

Donald Trump assure avoir trouvé la solution miracle pour faire "substantiellement" baisser le prix de l’essence aux Etats-Unis.

Vendredi 28 août, le président américain a annoncé un accord donnant aux États-Unis le contrôle majoritaire d’une nouvelle entreprise, chargée d’extraire une partie des réserves pétrolières inexploitées du Venezuela .

Selon les informations du journal d’enquête américain le Washington Post , cette société bénéficie de contrats de 100 ans sur 17 champs pétroliers.

Cela représente plus de 65 milliards de barils de réserves, soit près d’un quart des réserves inexploitées du pays.

Donald Trump a présenté l’accord comme "le plus gros contrat pétrolier de l’histoire" et assuré qu’il réglerait le problème des pics de prix pour l’essence aux États-Unis.

Le principal partenaire privé vénézuélien serait North American Blue Energy Partners (NABEP), dirigé par l’homme d’affaires Alejandro Betancourt, 46 ans.

Selon le Washington Post , sa production est passée d’environ 18 000 à près de 200 000 barils par jour en deux ans.

Alejandro Betancourt fait toutefois l’objet depuis une dizaine d’années d’enquêtes pour blanchiment d’argent en Suisse, en Espagne et aux États-Unis et est visé par un mandat d’arrêt suisse, rapporte le journal.

Son avocat nie toute implication dans des activités de blanchiment.

Washington n’a de son côté pas donné suite à la demande de la Suisse d’arrêter et d’extrader Alejandro Betancourt vers ce pays, et a continué ces derniers mois à autoriser ses déplacements aux États-Unis pour rencontrer l’administration Trump.

Des dizaines de milliards de dollars nécessaires Le projet soulève toutefois d’importantes interrogations sur son financement et sa faisabilité.

Certains des 17 champs concernés ne disposent d’aucune infrastructure ni accès aux plateformes de transport, rapporte le WP .

D’autres ont vu leurs installations se dégrader après des années de négligence et de vols de matériel.

Les remettre en état d’exploiter pourrait donc coûter plusieurs dizaines de milliards de dollars, sans compter les dispositifs de sécurité coûteux dans des régions marquées par l’insécurité.