La Junta de Andalucía apremia al Gobierno a paliar el déficit en las carreteras y el tren

Los problemas graves del sistema ferroviario han copado parte de la actividad del inicio del curso parlamentario en Andalucía, porque el consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz Atanet, ha pedido al Gobierno de España celeridad y concreción para paliar el déficit que arrastra Andalucía en materia de carreteras y ferrocarril.

Así lo ha expresado este jueves en el Pleno de la Cámara autonómica durante su intervención relativa a la Conferencia Estatal de Transportes celebrada el pasado mes de julio.

Además, ha informado de que la Consejería de Fomento ha enviado esta semana una carta al Ministerio de Transporte detallando las principales demandas en materia de infraestructuras.En este contexto, Muñoz-Atanet ha hecho referencia al déficit de infraestructuras que «son determinantes para favorecer la competitividad y cohesionar Andalucía», para posteriormente explicar y detallar la carta enviada al Ministerio de Transporte, donde se ha reclamado «lo mismo que en octubre de 2024».

Entre las demandas ferroviarias, el titular de Fomento ha señalado «la mejora de la red de Cercanías; un impulso real a proyectos como la conexión ferroviaria de Santa-Justa San Pablo o el tren litoral de la Costa del Sol, así como el impulso a la alta velocidad Sevilla-Huelva-Faro; garantizar a llegada del AVE a Almería; culminar el corredor mediterráneo y finalizar la renovación de la línea ferroviaria Algeciras-Bobadilla».Demanda de solucionesAdemás, ha pedido soluciones ante el apagón ferroviario que sufre Andalucía, especialmente las provincias de Jaén y Almería en sus conexiones con Madrid, con motivo del inicio de las obras del Ministerio de Transporte para la adaptación de la autopista ferroviaria Zaragoza - Algeciras desde el pasado 6 de septiembre, y «que se prolongarán como mínimo hasta otoño de 2027».Con respecto a la red estatal de carreteras, Muñoz-Atanet ha subrayado que «el deterioro es llamativo», por tanto, «el Gobierno de España debe reforzar los planes de conservación y rehabilitación de firmes y dar solución urgente a las retenciones que se producen en los grandes ejes, como la autovía A-7 a su paso por Málaga , la AP-4 entre Sevilla y Cádiz , el tercer carril de la A-49, la A-44 entre Granada y Motril o las obras que están pendientes de terminar: el puente del Centenario y el cierre de la SE-40, imprescindibles para la provincia de Sevilla».