El ala integrada que promete revolucionar la aviación comercial hará su primer vuelo en 2027

La aviación comercial lleva décadas apostando por el mismo diseño de tubo alargado con dos alas y motores colgando de ellas.

JetZero está empeñada en romper ese molde, y para seguir adelante con su plan necesitaba dinero.

Mucho dinero.

La compañía californiana acaba de anunciar el cierre de una línea de financiación de 100 millones de dólares , una inyección de capital que se suma a una serie de hitos que el programa viene encadenando en los últimos meses.

El dinero irá destinado a acelerar la madurez tecnológica del proyecto, a financiar la fabricación de Jet1 —el demostrador a escala real de la compañía— y a construir las instalaciones de fabricación y pruebas de JetZero en Greensboro, Carolina del Norte.

El diseño de ala volante de JetZero podría suponer el primer cambio geométrico real en la aviación comercial desde que el motor de reacción sustituyó a las hélices.

Y con ello reducir drásticamente tanto las emisiones como la experiencia para el pasajero.

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Según un nuevo informe de la Dirección de Inteligencia Un avión con forma de ala El proyecto que sostiene toda esta maquinaria financiera se llama Z4, un avión de ala integrada —esas siluetas que parecen más un ala gigante que un avión propiamente dicho— pensado para el mercado de rango medio, es decir, para unos 250 pasajeros y una distancia de hasta 5.000 millas náuticas (más de 9.000 kilómetros).

La promesa principal del diseño es la eficiencia.

Al eliminar el fuselaje cilíndrico tradicional y fusionar cuerpo y alas en una sola superficie sustentadora, JetZero calcula que puede recortar hasta un 50% el consumo de combustible y las emisiones frente a un avión convencional con la misma capacidad de pasajeros.

El Z4 quiere acabar con el dominio en los vuelos comerciales de Airbus y Boeing. (Jenny Dervin - JetZero) "Esta instalación está pensada para el ritmo", afirmó Tom O'Leary, consejero delegado y cofundador de JetZero.

"A través de ella financiaremos el utillaje y las instalaciones de producción en Carolina del Norte, impulsando la innovación aeroespacial y la reindustrialización de Estados Unidos.

No solo ha llegado el momento de revolucionar la aviación, sino que el Z4 va a liderar ese cambio".