China demuestra que no hace falta cambiar de química para mejorar las baterías de sus coches: llegan las baterías LFP de 200 Wh/kg

Aunque la industria de baterías en China está sumida en ofrecer más densidad, autonomía y eficiencia mediante nuevas químicas, las ya presentes todavía tienen margen de mejora.

Y en este aspecto, hay novedades en las de química LFP, pues en la Conferencia Mundial de Baterías de Energía (WPBC) de 2026 en Yibin, Sichuan, investigadores han confirmado que la nueva generación de baterías LFP ya supera los 200 Wh/kg.

Además, también han destacado la mejora en la velocidad de bobinado para celdas prismáticas, haciendo que las baterías se puedan fabricar antes.

Por tanto, China ha encontrado la fórmula para exprimir todo lo posible una de sus químicas más baratas para los coches.

Te contamos todos los detalles.

Salto en la química LFP .

Esta química es básicamente la columna vertebral del mercado de vehículos eléctricos del país.

China instaló 335,6 GWh de baterías destinadas a vehículos durante la primera mitad de 2026, y de toda esa capacidad instalada, 272,0 Gwh pertenecían a químicas LFP, representando el 81 % del total, según datos del medio CarNewsChina.

Así pues, cualquier salto significativo en la densidad energética del LFP marca una gran diferencia para la mayoría de los vehículos eléctricos que se venden en su mercado.

En Xataka China tiene un problema con las tierras arrasadas por las minas de carbón.

Ahora está llenándolas de cultivos e invernaderos Evolución .

Llevamos años viendo cómo la química LFP mejoraba en base al empaquetado de sus celdas.

Enfoques como la arquitectura cell-to-pack (CTP) de CATL o la segunda generación de la batería Blade de BYD han reducido la cantidad de material inactivo entre celdas y dentro de los paquetes de baterías, lo que supone más autonomía en baterías con la misma química.

El problema es que este tipo de optimización tiene sus límites, por lo que cualquier avance adicional que se quiera hacer en autonomía o en reducción de peso de las baterías ya sí implica una mejora de las propias celdas.