La Ley de Propiedad Horizontal es clara y los expertos coinciden: "si tu vecino quiere poner un cargador, puede hacer obra en tu plaza"

Parece que fue ayer pero hace ya más de una década que se facilitaron los permisos para instalar un punto de carga de coches eléctricos en las plazas de garaje comunitarias.

Desde 2013 es suficiente con avisar a la comunidad de propietarios de que vas a hacer las obras pertinentes y ésta no se puede oponer.

Pero, ¿qué pasa si tengo que taladrar la pared de mi vecino? Un aviso .

Como decíamos, desde 2013, es suficiente.

Desde ese año, el artículo 17.5 de la Ley de Propiedad Horizontal señala lo siguiente: La instalación de un punto de recarga de vehículos eléctricos para uso privado en el aparcamiento del edificio, siempre que éste se ubique en una plaza individual de garaje, sólo requerirá la comunicación previa a la comunidad.

El coste de dicha instalación y el consumo de electricidad correspondiente serán asumidos íntegramente por el o los interesados directos en la misma Es decir, si quiero poner un punto de carga en mi garaje es más que suficiente con mandar un aviso a la comunidad de propietarios.

Esta no se puede negar sea como sea la obra.

Es importante saberlo porque este mismo año el Tribunal Supremo ha tenido que reafirmarlo por una disputa que llevaba abierta desde 2017 en una comunidad de vecinos.

En Xataka Si la pregunta es por qué BYD quiere instalar cargadores a los que es imposible sacar partido, la respuesta es clara: Tesla Tú mismo .

Eso sí, hay que tener en cuenta que los costes de la obra los paga el vecino de la plaza beneficiada por ese cargador.

Es decir, es la persona que compra e instala el cargador el que tiene que cubrir todos los gastos derivados de conectar este dispositivo con la luz de su casa o sacar una derivación desde el cuadro comunitario.

Lo que recomiendan los expertos es que, de todas maneras, el vecino informe a la comunidad de propietarios de sus intenciones para, llegado el caso, poder debatir si es interesante acometer una obra comunitaria.

De esta manera, todos los vecinos pagarían pero en el fondo también se beneficiarían de poder llevar los cables a todas las plazas enfrentando una reforma que posteriormente facilitará las cosas en caso de que más y más coches se sumen a la instalación.

En caso contrario, se puede dar el caso de que sea el vecino que quiere poner el cargador el que tenga que importunar a las plazas colindantes.