Trump anuncia una subida al 50% de los aranceles sobre automóviles y otros productos de origen canadiense

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha anunciado este lunes que aumentará hasta el 50% los aranceles sobre automóviles, camiones, componentes automovilísticos y acero de origen canadiense a partir del 1 de enero de 2027.

Una decisión que llega después de que las negociaciones comerciales entre Estados Unidos y Canadá no fructiferaran y ante los aranceles aplicados por este último segundo país.

En un mensaje compartido en Truth Social, el inquilino de la Casa Blanca ha indicado que "el 1 de enero de 2027, los aranceles sobre todos los automóviles, camiones (grandes y pequeños), componentes automovilísticos y acero aumentarán al 50%".

"Si fabrican en EEUU, no hay aranceles. ¡Canadá ya no será tratada como un Estado! En materia de comercio, y en otros aspectos, se encuentran entre las peores naciones del mundo con las que tratar", ha lanzado el presidente estadounidense en este mensaje.

Asimismo, Trump ha aprovechado para cargar contra los aranceles "ridículamente altos" impuestos por Canadá a artículos producidos por agricultores estadounidenses que, a juicio del magnate estadounidense, "han hecho la vida imposible a estos grandes patriotas estadounidenses y han generado un déficit de 60.000 millones de dólares (más de 50.000 millones de euros) entre nuestros dos países".

Al hilo de ello, Trump ha añadido que Estados Unidos no necesita a Canadá en materia comercial mientras que Ottawa realiza el 95% de sus negocios con Washington y ha lanzado que "(Canadá) se cree con derecho a todo".

El fracaso de las conversaciones Previo al anuncio de Trump, el arancel regular sobre los automóviles canadienses se situaba en el 25%, y durante las negociaciones con el país vecino llegaron a contemplar rebajar este gravamen al 15%.

Sin embargo, con la nueva subida se duplica la tasa para los coches de origen canadiense, mientras que Estados Unidos acusa al Gobierno del primer ministro canadiense, Mark Carney, de dinamitar el acuerdo por "pedir más", en palabras del representante comercial de EEUU, Jamieson Greer.

"El martes por la noche, logramos un acuerdo suficiente entre las partes para anunciar que habíamos encontrado la manera de llegar a un acuerdo.

Luego procedimos a finalizarlo.

Y en las últimas horas, creo que hubo aspectos en los que canadienses simplemente querían más", ha sostenido Greer este lunes en una entrevista concedida a la cadena CNBC.

En este punto, cabe destacar que Canadá trató que la reducción se extendiera también a los vehículos de servicio mediano y pesado, que generalmente incluyen desde camionetas grandes hasta vehículos comerciales.