Un error, carrerón y llanto: la remontada de película de Franco Colapinto en Monza para sumar dos puntos para Alpine

MONZA, Italia.- Un error inoportuno y después un carrerón, al ritmo de los grandes, para recuperarse de la 16ª posición en la que se había hundido para terminar 9° en el GP de Italia.

Su llanto, su cabeza baja, su rostro demudado y parcialmente tapado por la gorra celeste de Alpine en la entrevista para ESPN es la síntesis de lo que Franco Colapinto se exige a sí mismo y revela lo mucho que lo hiere aquello que no hace a la perfección cuando agarra un volante.

Termina de concluir en la novena posición, logrando dos puntos y.. era injusto consigo mismo.

En esos momentos no tenía en cuenta que su compañero de equipo, Pierre Gasly, había largado en la pole antes de que la carrera se viera paralizada por la bandera roja ante el accidente de Charles Leclerc y había finalizado séptimo , perdiendo seis posiciones.

Proud of our boys 🤜🤛 pic.twitter.com/ECUx7c3kPg — BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) September 6, 2026 Y si Gasly, con todo su oficio y rapidez comprobadas, no pudo aguantar el embate de los pilotos de los equipos intocables (Mercedes, Red Bull, Ferrari y McLaren), habría sido un milagro que Franco acabase en aquella posición que tenía, la cuarta, antes de su incursión por la leca.

Sin ese error del que tanto se lamentaba, probablemente habría terminado octavo.

Solo Arvid Lindblad con el Racing Bulls, que culminaba en esa posición, se interponía entre él y Gasly.

Avance porfiado A puro ritmo, trabajando con su ingeniero y las herramientas electrónicas embarcadas, Colapinto se lanzó a una recuperación espectacular.

Desde el momento de su salida de pista en la sexta vuelta fue dando buena cuenta de quienes lo precedían.

Décima a décima, y manteniendo a veces el ritmo de Gasly, que se defendía adelante como podía, fue avanzando, pese a que el fondo de su coche había quedado afectado por el paseo fuera del pavimento.

Colapinto se despistó y bajó al 16° puesto en la carrera Cayeron sucesivamente desde la 16ª posición Carlos Sainz (Williams), Esteban Ocon (Haas), Nico Hulkenberg (Audi) y Gabriel Bortoleto (Audi).

En anteriores carreras, los Audi habían preocupado a los Alpine, pero ahora quedaban atrás.

Superado Bortoleto en el 29º giro, ya estaba en los puntos, décimo.

Y después, a la caza del Racing Bulls, que estaba en la mira pero a unos 7 segundos.