Una automotriz desarrolla una tecnología inédita en el segmento de los superdeportivos

En el superdeportivo que desarrolla Sanrivatti , el conductor no adopta la posición reclinada habitual de este tipo de autos.

Su propuesta se inspira en las motos deportivas donde el torso se inclina hacia adelante, las rodillas quedan flexionadas y los pies, retrasados .

Esa disposición, denominada Apex Position , modifica tanto la postura al volante como la ubicación del conductor dentro del vehículo.

La compañía, radicada en Arnhem, Países Bajos, presentó ahora un análisis sobre cómo esa configuración afecta la visibilidad.

Según sus resultados, en una comparación virtual realizada en la curva tres del circuito de Silverstone, la superficie de pista visible desde su puesto de conducción fue, en promedio, 3,2 veces la de diez superdeportivos y vehículos de circuito utilizados como referencia .

Una postura que cambia el punto de visión La particularidad no consiste simplemente en adelantar una butaca.

Sanrivatti plantea una posición más central y adelantada dentro del auto, con la cabeza por delante de la cadera, en lugar de llevar el cuerpo recostado hacia atrás y las piernas extendidas hacia los pedales.

La relación con la visibilidad está en el lugar desde el que se observa el camino.

La marca describe un punto de visión adelantado y elevado, combinado con una configuración del habitáculo que busca reducir las obstrucciones de la propia carrocería.

El objetivo es dejar a la vista una mayor parte de la trayectoria, especialmente al aproximarse a una curva.

La mejora que se busca, por lo tanto, depende de la combinación entre la postura y el diseño del auto , no solo de inclinar el cuerpo.

“Cuando una mayor parte del camino queda a la vista, podés interpretar antes lo que viene.

Ves de forma más natural el punto de frenado, el inicio del giro, el vértice y la salida”, sostuvo Santiago Sánchez Rivero, fundador y CEO de Sanrivatti , al explicar el propósito del desarrollo.

Qué midieron las simulaciones Para la comparación en Silverstone, los vehículos fueron ubicados virtualmente en el mismo punto.