“Luchan por pagar sus deudas”: los casi 6 millones de argentinos que cayeron en la mora llegaron a las páginas del Financial Times

La dificultad de millones de argentinos para pagar sus deudas se convirtió en un foco de tensión para el gobierno de Javier Milei y llegó a las páginas del periódico británico especializado Financial Times .

A 14 meses de su intento de reelección y con la mirada puesta en 2027 , el aumento de los préstamos en mora expone uno de los costos sociales más visibles de su ajuste, aun cuando la inflación anual cayó desde un pico de 289% a comienzos de 2024 hasta 34%.

El dato más contundente surge del último tramo del problema: 5,8 millones de personas ya están atrasadas en sus pagos, casi un tercio de todos los prestatarios, según reconstruyó Financial Times a partir de cifras de la consultora Equilibra.

El centro de estudios estimó además que 16,3% del crédito otorgado a individuos acumula al menos tres meses de mora.

Esa combinación abrió un nuevo frente en el debate sobre las reformas de libre mercado del presidente.

Mientras sectores exportadores como el agro y la energía muestran dinamismo, ramas como la construcción, la industria manufacturera y el comercio minorista atraviesan una desaceleración que achicó o congeló ingresos.

Nery Persichini, jefe de research de GMA Capital , resumió ese contraste ante el medio: “Hay crecimiento [económico], pero la gente no lo siente”.

Y agregó: “Mucha gente la está pasando mal en esta transición”.

El crédito creció al mismo tiempo que se encareció la vida cotidiana El gobierno de Milei redujo el gasto público y estabilizó variables que habían distorsionado el sistema financiero argentino durante años.

Ese proceso incentivó a los bancos a prestar más, pero coincidió con una mayor necesidad de endeudamiento de los hogares, que ya no cuentan con una inflación acelerada que licúe el peso real de sus cuotas.

Según la publicación, las tasas reales pasaron a ser marcadamente positivas y en muchos casos treparon muy por encima de los tres dígitos.

A la vez, la eliminación de subsidios al gas, la electricidad y el transporte volvió más difícil calcular la capacidad de repago.

El caso de Jonatan Verón , chofer de Uber de 41 años en La Plata, refleja ese deterioro.

A comienzos de 2025 pidió un préstamo bancario de unos USD 1.300 para reparar el motor de su auto; pocos meses después empezó a incumplir pagos porque sus ingresos no acompañaron el costo de vida.