Brooklyn-Queens Expressway: el plan de Mamdani de US$4000 millones para recuperar la autopista

El alcalde de Nueva York, Zohran Mamdani , anunció un plan de 4000 millones de dólares para reconstruir un tramo de la vía Brooklyn-Queens Expressway ( BQE ), lo que incluirá una obra para levantar una autopista temporal junto al Brooklyn Bridge Park .

El objetivo es permitir la reparación de una carretera cuyo deterioro se profundizó durante las últimas décadas y por la que transitan diariamente 130 mil vehículos .

Cómo será la autopista temporal de la BQE que Nueva York construirá durante las obras La Oficina del Alcalde emitió un comunicado de prensa este lunes 24 de agosto en el que informó el nuevo plan mediante el cual la ciudad construirá desvíos temporales para “proteger los barrios de la congestión y preservar el acceso a destinos históricos”.

La obra incluye la construcción de una autopista temporal de dos niveles junto al Brooklyn Bridge Park, con el fin de desviar el tránsito mientras se reconstruye un tramo de media milla de la BQE.

La vía provisional se levantará sobre Furman Street , contará con dos niveles y no será más alta que la autopista actual.

El propósito, según las autoridades, es evitar grandes interrupciones para los 130 mil vehículos diarios que la transitan, incluidos unos 13.000 camiones, y prevenir que el tráfico sature las calles locales.

El gobierno de la ciudad confirmó que también se construirá una segunda estructura temporal y elevada que irá desde Columbia Heights , pasando por encima del acceso al puente de Brooklyn, hasta el puente de Manhattan .

“Vamos a reparar el hormigón deteriorado, arreglar el voladizo triple en mal estado y construir carreteras temporales que mantengan la autopista operativa durante la construcción para evitar que decenas de miles de automóviles y camiones circulen por las calles locales ”, explicó el alcalde en el anuncio.

Luego, se refirió a los beneficios de su proyecto.

“Este plan nos permite reparar la BQE de forma segura sin ralentizar nuestra ciudad ni perder décadas más en ilusiones.

El costo de la inacción es demasiado alto y los riesgos para los neoyorquinos son demasiado importantes como para seguir demorándolo”, concluyó.

Aunque los funcionarios de la ciudad no detallaron de dónde provendrán exactamente los fondos, confirmaron que no se requerirá dinero federal para financiar la obra, según Gothamist .

Por su parte, el comisionado de Transporte de la ciudad, Michael Flynn , aseguró que la estructura temporal se mantendrá “oculta a la vista” desde el paseo peatonal de Brooklyn Heights.