Biodiesel: cómo y por qué la Unión Europea puede poner en jaque a la producción nacional
Uno de los temas álgidos en el Santa Fe Business Forum es el futuro del biodiésel.
Hoy el Senado retomará el debate para avanzar en un dictamen sobre una nueva Ley de Biocombustibles , Con una enorme capacidad instalada pero mayormente ociosa, el biodiésel espera su oportunidad ya que su mayor mercado es la Unión Europea.
Sin embargo, en enero la Comisión Europea propuso un cambio normativo para incluir a la soja dentro de clasificación de “alto riesgo” en el uso de los suelos.
De esta manera la Argentina quedaba fuera de los estándares para exportar el combustible al bloque.
Finalmente, el Parlamento Europeo puso un freno a esta medida y ahora la Comisión Europea deberá escribir un nuevo reglamento en cuanto al uso de este biocombustible.
Gustavo Idígoras, presidente de Ciara-CEC, contó que el biodiésel es el último eslabón de la cadena de valor de la soja, que es a su vez el principal generador de divisas de la de Argentina.
“En Rosario y alrededores están concentradas las fábricas, cuya capacidad instalada es la mayor del mundo .
Es decir, Rosario es la capital mundial de biodiésel , pero hoy se usa solamente el 15% de su capacidad productiva .
El 85% de la producción está apagada”, disparó.
La exportación argentina al mercado europeo puede llegar a los US$1500 millones anuales, mientras que en los últimos años alcanzó los US$500 millones aproximadamente.
Idígoras se animó con una fuerte crítica a la Unión Europea, que generó aplausos entre los asistentes.
“ Los europeos se especializan en perjudicar a los países productores eficientes de América Latina y de Mercosur en particular.
Dedican el 70% u 80% de su de su tiempo a escribir en los escritorios de Bruselas de qué manera perjudicar la producción eficiente de nuestros países”, remarcó.
Fernando Brun , al frente de la Secretaría de Relaciones Económicas Internacionales de Cancillería explicó que “ el riesgo inmediato está frenado , pero la discusión no está cerrada.
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