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El tráfico por el estrecho de Ormuz sigue reducido por la tensión en Medio Oriente: cruzaron cinco barcos en 24 horas

Infobae América ·
El tráfico por el estrecho de Ormuz sigue reducido por la tensión en Medio Oriente: cruzaron cinco barcos en 24 horas

El tráfico petrolero por el estrecho de Ormuz se redujo a la mitad en las últimas 24 horas: la consultora de datos marítimos Kpler registró solo cinco cruces confirmados , frente a los 10 de la jornada anterior .

La caída se produjo el mismo día en que un buque cisterna reportó haber sido alcanzado por tres proyectiles desconocidos mientras completaba su salida del paso, un episodio que se sumó a la tensión que atraviesa la vía marítima desde hace seis meses.

De los cinco cruces registrados, cuatro embarcaciones ingresaron al golfo Pérsico y una lo abandonó .

Los movimientos combinaron rutas iraníes , omaníes y corredores negociados para reducir la exposición al riesgo.

Kpler identificó, además, que dos de esos tránsitos correspondieron a buques fantasma , aquellos que operan sin transpondedor o con identidad falsificada para evadir sanciones, mientras que un tercero involucró a una embarcación bajo sanciones directas .

El incidente que marcó la jornada ocurrió cuando un petrolero informó haber sido alcanzado por tres proyectiles desconocidos mientras completaba su travesía de salida del estrecho.

El hecho se registró 31 kilómetros al este de la ciudad de Jasab, en Omán, según confirmó la Oficina de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO).

La agencia precisó que no se reportaron víctimas ni impacto ambiental tras el ataque.

El episodio se produjo horas después de que el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (CGRI) afirmara que un superpetrolero había chocado contra dos minas navales en el estrecho y sufrido un incendio que lo dejó inmovilizado, versión que Estados Unidos rechazó de inmediato .

El Comando Central estadounidense (Centcom) calificó de falso ese reporte.

“ Ningún barco ha chocado contra minas en el estrecho de Ormuz .

Este es otro intento más del CGRI para intimidar al transporte marítimo comercial en la región a través de la desinformación”, sostuvo el Centcom.

El cruce de versiones se da en medio de una disputa que se agrava por una vía marítima que, antes del conflicto, canalizaba una quinta parte del crudo mundial.

La guerra entre Estados Unidos e Irán comenzó el 28 de febrero y acaba de cumplir seis meses.

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