La frase de un piloto que encendió las alarmas durante un vuelo con 147 pasajeros a Detroit

Un vuelo de Delta Air Lines de Los Ángeles a Boston aterrizó de emergencia en Detroit después de que el capitán informara que se sentía mal (REUTERS/Loren Elliott/File Photo) Un vuelo de Delta Air Lines que había partido desde Los Ángeles con destino a Boston debió aterrizar de emergencia en Detroit, después de que el capitán informara en pleno trayecto que se sentía mal y necesitaba ir al hospital.

El episodio ocurrió este martes en el vuelo DL437, operado con un Boeing 757, y obligó a modificar la ruta prevista para priorizar la atención médica del piloto.

Por Infobae La información fue reportada por CBS News, que precisó que en la aeronave viajaban 147 pasajeros.

Tras el aterrizaje en el Detroit Metropolitan Wayne County Airport, el comandante fue retirado del avión para recibir asistencia sanitaria.

Más tarde, otra tripulación abordó la nave y permitió que el servicio continuara hacia su destino final.

De acuerdo con CBS News, el vuelo logró completar el trayecto a Boston con una demora cercana a 90 minutos, después de la escala no programada en territorio de Míchigan.

Qué ocurrió durante el vuelo de Los Ángeles a Boston El incidente se produjo cuando la aeronave cubría la ruta entre la costa oeste y la costa este de Estados Unidos.

En una grabación del control aéreo citada por CBS News, se escuchó al propio capitán advertir sobre su estado de salud y comunicar que necesitaba atención médica inmediata una vez que el avión tocara tierra.

“Yo soy el capitán.

Soy el que está enfermo.

Voy a llevar el avión hasta la puerta y después necesito ir al hospital”, afirmó el piloto en la comunicación con la torre, tal y como reprodujo CBS News.

Esa frase permitió conocer con claridad que la emergencia no estaba vinculada con una falla técnica de la aeronave, sino con una situación médica a bordo.

La cobertura también incluyó la explicación del expiloto militar y comercial Matthew “Whiz” Buckley, quien sostuvo que resultó lógico que el comandante hablara por radio en ese momento.

Buckley aseguró ante CBS News que, en este tipo de situaciones, el piloto que no tiene a cargo los mandos suele asumir la comunicación para que el otro se concentre exclusivamente en el control del avión.