Esta nueva batería resiste más de 60.000 cargas y se recarga en apenas 3 minutos

Un equipo de investigadores ha resuelto uno de los obstáculos que frenaban el desarrollo de baterías más seguras y sostenibles que las de litio.

Una nueva tecnología conocida como baterías acuosas de zinc-yodo promete mayores ciclos y un tiempo de carga más reducido .

Tal vez lo mejor de todo esto es que tus dispositivos no quedarán expuestos a una explosión.

De acuerdo con TechRadar , científicos de la Universidad Flinders, en Australia, desarrollaron prototipos de baterías de zinc-yodo que superan las 60.000 cargas y descargas completas sin perder capacidad de forma significativa.

Al ser basadas en agua, no existe el mismo riesgo de explosión que se asocia habitualmente a las baterías de iones de litio, un problema con el que todavía tenemos que lidiar en los diversos dispositivos que las utilizan.

Aunque la industria está experimentando una transición hacia las baterías de silicio-carbono , existen otras tecnologías que se posicionan como una opción ante el litio.

Entre estas se encuentran las baterías de zinc-yodo, una alternativa segura, pero que hasta antes del estudio parecía poco viable .

El problema de estas baterías tiene que ver con la estabilidad del yodo.

Las reacciones químicas internas provocaban que se degradara con el uso, lo que inevitablemente acortaba la vida útil del sistema y lo hacía poco práctico frente al litio.

Las baterías de iones de litio siguen dominando en los dispositivos móviles.

Foto Tyler Lastovich (Unsplash) ¿Cómo funcionan las nuevas baterías de zinc-yodo? Para resolver este dilema, los investigadores diseñaron una jaula molecular capaz de retener el yodo sin bloquear las reacciones necesarias para que la batería funcione.

El equipo de científicos se valió de polímeros derivados de ciclodextrinas, unas moléculas cíclicas que se obtienen por conversión enzimática del almidón y que ya se utilizan en la industria alimenticia y de cosméticos.

Su estructura combina un exterior hidrofílico con una cavidad interior hidrofóbica.

Esto las hace ideales para atrapar los poliyoduros y evitar que se desplacen por el separador de la batería, uno de los fenómenos que más deteriora estos sistemas con el tiempo.