Минпромторг планирует обеспечить в РФ спрос на 10 тыс. электробусов до 2030 г.

Москва. 22 августа. INTERFAX.RU - Разрабатываемая при участии Минпромторга программа развития городского электрического транспорта предполагает создание в РФ спроса на электробусы в объеме 10 тыс. единиц на горизонте 2030 года, сообщил глава министерства Антон Алиханов на совместной коллегии Минпромторга и Минтранса.

Министр в ходе своего выступления констатировал, что сейчас "по всем основным видам общественного транспорта у нас профицит производственных мощностей, в два-три и более раз превышающий нынешний объем заказов".

"Поэтому рассчитываем, что будущим ориентиром загрузки станет программа развития городского электрического транспорта до 2030 года в части троллейбусов, трамваев и электробусов. Мы можем выполнить заложенный в проекте программы объем - более чем на 10 тысяч электробусов. У нас никаких проблем по части промышленности с этим заказом не возникнет", - сказал Алиханов.

Создание спроса на электробусы потребует синхронного расширения зарядной, сервисной и эксплуатационной инфраструктуры. Такая работа ведется, в частности, в рамках нацпроекта по новой энергетике, добавил он.

Основным производителем электробусов в РФ является "КАМАЗ" . Меньшие объемы таких машин выпускает группа "ГАЗ" , их производство также ведется и на "Волгабасе".

Крупнейший заказчик общественного транспорта, в том числе электробусов - Москва, в парке которой уже более 3,1 тыс. таких машин, в том числе 2,5 тыс. - производства предприятий "КАМАЗа". Электробусы столица закупает с 2018 г., они приобретаются по так называемым контрактам жизненного цикла (КЖЦ), которые предполагают поставку машин с их последующим 15-летним обслуживанием. "Обычные" автобусы город тоже, как правило, закупает по КЖЦ - с обслуживанием на семь лет. Всего в парке столичного оператора общественного транспорта "Мосгортранс" более 7 тыс. автобусов и электробусов.

Перспективы сотрудничества "КАМАЗа" и Москвы в части общественного транспорта и коммунальной техники обсуждались в ходе визита мэра столицы Сергея Собянина 20 августа на площадку предприятия в Набережных Челнах.

Согласно консолидированной (МСФО) отчетности ПАО "КАМАЗ", поставки автобусов, электробусов, прицепной техники и автобетоносмесителей в 2025 г. сформировали 10% выручки группы (37,7 млрд руб.) против 15% (55,2 млрд руб.) в 2024 г. При этом годовой чистый убыток ПАО на фоне роста долговой нагрузки, как сообщалось, по итогам 2025 г. составил 43 млрд руб.

Алиханов в ходе выступления на совместной с Минтрансом коллегии также рассказал, что помимо транспорта на электроэнергии государство до 2030 г. намерено обеспечить и ежегодные поставки не менее 5,5 тыс. автобусов на традиционных видах топлива. Министр напомнил, что вопросы обновления транспорта в российских регионах и механизмы для обеспечения этого обновления обсуждались на недавнем заседании президиума Госсовета по развитию общественного транспорта, которое проводил в Улан-Удэ президент РФ Владимир Путин.

"В системе общественного транспорта решением проблемы "серых схем" на президиуме Госсовета предлагалось перейти на контрактную систему и так называемых гарантированных перевозчиков.