PS/Gaia quer compensações pela construção da estação de alta velocidade

O PS/Gaia exigiu hoje medidas de compensação pela construção da estação de alta velocidade em Santo Ovídio, como o financiamento dos acessos ao tabuleiro rodoviário da nova ponte sobre o Douro e um "contrato de minimização de impactos".

Num comunicado enviado à Lusa, a estrutura liderada pelo vereador João Paulo Correia refere que "pediu uma reunião urgente com o presidente da Câmara [Luís Filipe Menezes] para lhe apresentar as exigências que o Município deve apresentar ao Governo".

A primeira vinca que "Gaia tem de ter uma estação de alta velocidade, sob pena de tornar a ser um subúrbio do Porto", pedindo também o "financiamento do Governo dos acessos ao tabuleiro rodoviário" da nova ponte rodoferroviária sobre o rio Douro, a construir no âmbito da linha de alta velocidade Porto-Lisboa, cujo arranque foi assinalado na segunda-feira em Aveiro.

Os socialistas pretendem também que seja assinado entre o município, o Governo, a Infraestruturas de Portugal (IP) e a concessionária responsável pela construção da linha (AVAN) um "contrato de minimização de impactos" relativos à movimentação de camiões na obra, "limpeza e reposição de pavimento, limites de ruído e poeiras, monitorização independente e compensação a habitação e a atividades económicas", bem como um "plano de acessos de emergência ao Hospital de Gaia, acordado com a ULS Gaia/Espinho e com o INEM".

Quanto às infraestruturas e transportes, o PS/Gaia quer a "garantia do terminal intermodal" na zona da estação e "ligação direta entre a estação D.

João II do Metro e a estação de alta velocidade", bem como a construção de um "túnel rodoviário entre a EN 222 e a Avenida da República, aproveitando a escavação da estação" e o "reforço do financiamento da oferta de transporte público durante os anos de obra".

Alguns destes temas constam também do comunicado que o presidente da Câmara, Luís Filipe Menezes (PSD/CDS-PP/IL), emitiu no dia 09 de outubro, tendo o Governo, dois dias depois, reafirmado que a estação de Gaia seria em Santo Ovídio.

No dia seguinte, em Aveiro o ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, deu o projeto como "fechado" e salientou que "teve avaliação de impacto ambiental", dizendo que não há de momento "nada" que o leve a alterar a decisão da IP "e a adjudicação que foi feita".

Disse também que iria ouvir as preocupações de Menezes relativamente aos impactos da empreitada e depois "tomar decisões".