Saltos, piruetas, cambalhotas. Tesla apresenta novo Roadster

E para um automóvel, a fasquia foi colocada bem alta por parte da empresa liderada por Elon Musk.

O patrão da Tesla já tinha prometido que seria “uma forte candidata à melhor apresentação de um produto de todos os tempos”, mas dificilmente alguém estaria preparado para o que se sucedeu.

Assim, o novo Roadster apresentou-se ao elevar-se a vários metros acima do solo, a voar e a aterrar.

Do a kickflip! pic.twitter.com/DJ1Bq1yu8m — Tesla (@Tesla) October 16, 2026 Na fase inicial do evento, o Roadster alinhou-se junto a uma estrutura gigante em forma de arco e começou a subir e, a dada altura, ficou seguro de ‘cabeça para baixo’, graças à sucção de uma ventoinha instalada na parte inferior do carro, capaz de gerar o equivalente a dois G de sucção, criando força suficiente para manter o Roadster colado à superfície onde está a andar, mesmo quando está invertido.

Mas isto de carros voadores e ‘virados ao contrário’ já é algo que Musk fala há muito tempo.

No Roadstar, a ideia passou do papel para a prática e, segundo Lars Moravy, responsável pela engenharia automóvel da Tesla, aquilo que permite ao Roadster sair do chão são quatro propulsores montados na traseira, que foram desenvolvidos com recurso à tecnologia da SpaceX.

“Pode basicamente voar como um foguetão”, afirmou Musk durante a apresentação, acrescentando que o Roadster pode fazer “ginástica maluca”.

Para Musk, este “não é necessariamente um carro otimizado para a segurança”.

Voar, andar de ‘cabeça para baixo’ não é o suficiente para o impressionar? Bem, dos 0 aos 96 quilómetros por hora (60 milhas por hora nos EUA) a máquina da Tesla fá-lo em cerca de um segundo, ou 0,81s, como foi anunciado.

Há dias em que piscamos os olhos em mais tempo do que isso… A demonstração foi impressionante, mas, ainda há muito por saber sobre este modelo.

Ainda não sabemos pontos fulcrais como a capacidade da bateria, a autonomia, a potência ou até mesmo o preço deste novo modelo, que entretanto já pode ser reservado no site da Tesla nos EUA.

Pelo menos sabemos que a gama surge dividida em três versões: Performance , com um depósito inicial de 50 mil dólares, Thrust, cuja reserva exige o pagamento de 250 mil dólares, e Rocket , a única configuração anunciada com sistema de voo e disponível apenas por convite.

Sabe-se também que a produção deste modelo deve começar em 2028, uma promessa que Musk reforçou durante o evento.

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