Linha do Norte vai receber investimento de 66 milhões de euros para reforçar segurança e eficiência

A Linha do Norte vai beneficiar de um investimento de cerca de 66 milhões de euros para modernizar os sistemas de sinalização e telecomunicações, num projeto destinado a reforçar a segurança, a fiabilidade e a capacidade operacional da infraestrutura ferroviária.

O programa Sustentável 2030 abriu um concurso-convite dirigido à Infraestruturas de Portugal (IP), com uma dotação de quase 66 milhões de euros e uma taxa máxima de comparticipação de 85%, segundo um comunicado conjunto dos Ministérios do Ambiente e Energia e da Economia e da Coesão Territorial, divulgado este sábado.

O investimento prevê a implementação do Sistema Europeu de Gestão do Tráfego Ferroviário (ERTMS), com o objetivo de modernizar a infraestrutura nacional e alinhar a rede ferroviária portuguesa com os padrões europeus de gestão e controlo do tráfego.

Entre as intervenções previstas estão a instalação do sistema ERTMS e do Sistema Europeu de Controlo Ferroviário (ECTS) de nível 2 no troço entre Granja e Gaia, a implementação do sistema de comunicações móveis ferroviárias (GSM-R) entre Campanhã e Entroncamento e a preparação do troço entre Entroncamento e Souselas para a futura adoção do ETCS de nível 2.

Estas intervenções deverão melhorar o controlo da circulação ferroviária, aumentar a capacidade operacional da linha e permitir comunicações mais eficientes e seguras, revela o Governo que acrescenta que a modernização tecnológica deverá também criar condições para a articulação da Linha do Norte com a futura ligação ferroviária de alta velocidade entre Porto e Lisboa.

O ministro da Economia e da Coesão Territorial, Manuel Castro Almeida, sublinha a importância de tornar o transporte ferroviário mais eficiente, de forma a atrair mais tráfego e contribuir para a descarbonização.

Por sua vez, o ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, defende uma ferrovia mais segura, moderna e fiável, capaz de responder às necessidades dos passageiros, das empresas e do país.

“Queremos uma ferrovia em que todos possam confiar.

É com esta exigência que temos de continuar a trabalhar.

Queremos uma ferrovia mais segura, moderna e fiável.

Que responda às necessidades dos passageiros, das empresas e do país”, acrescenta.

A ministra do Ambiente e da Energia considera que tornar o transporte público mais acessível, sustentável e seguro contribuirá para a transição energética.

Para Maria da Graça Carvalho, “ao tornarmos o transporte público mais acessível, sustentável e seguro, estaremos a caminhar a passos largos para a transição energética necessária”.