F1: Mercedes explica por que fez Russell correr com pacote antigo em Singapura

Quando a Mercedes teve um desempenho abaixo do esperado em Sepang, apesar de ter introduzido um pacote totalmente novo, a equipe precisou definir seus próximos passos. A escolha por correr com um carro atualizado e outro não em Singapura surpreendeu o paddock da Fórmula 1 , mas a escuderia alemã explicou os motivos pela decisão.

O time das 'Flechas de Prata' acabou optando por especificações diferenciadas na etapa seguinte, em Singapura, com George Russell voltando a usar a versão anterior, com a qual havia vencido em Baku.

Essa foi uma decisão com a qual o britânico ficou satisfeito — e pela qual até mesmo defendeu —, a fim de identificar e resolver quaisquer problemas não detectados que as atualizações pudessem ter, já que uma penalidade na unidade de potência o colocava em desvantagem de qualquer maneira.

“O teto de gastos foi parte do motivo pelo qual realizamos o experimento em Singapura”, explicou o vice-chefe de equipe Bradley Lord no podcast da Mercedes Nu Silver Arrows Radio Show.

“Porque era a maneira mais rápida de aprender com um experimento no mundo real – mesmo sendo um fim de semana de corrida sprint e talvez não fossem as condições ideais de teste desse ponto de vista – mas também foi a maneira mais eficiente de fazermos isso".

"Pegamos o conjunto de componentes que ainda tínhamos da configuração anterior do carro e revertemos a configuração de George em Singapura, para que pudéssemos testar o antigo e o novo lado a lado e começar a aprender na prática, tendo percebido que alguns dos comportamentos que observamos em Sepang não eram exatamente o que havíamos previsto ou talvez estivessem fora da faixa do que podemos prever no túnel de vento e no simulador".

“É uma restrição sempre presente, mas também é uma restrição que todas as equipes enfrentam. E cabe a nós tirar o máximo proveito disso e alcançar o melhor desempenho possível dentro desses limites".

O vice-diretor técnico Simone Resta explicou que a Mercedes foi pega de surpresa pelo fato de Sepang ser “uma pista bem diferente” dos outros circuitos do calendário da F1.

“É uma pista bastante difícil”, detalhou o italiano. “Asfalto muito diferente, condições muito variáveis. Pode fazer muito calor, mas também pode chover rapidamente. A temperatura ambiente é muito alta, e a pista se caracteriza por uma degradação muito elevada dos pneus, entre outras coisas".

“Acho que, em termos de pista, ela está um pouco fora da média. Portanto, não se tem certeza de que o que se observa naquela pista se traduza exatamente da mesma forma em todas as outras pistas. E saímos de lá com a confiança de que éramos competitivos, porque acho que fomos competitivos lá. Mas talvez não víssemos o avanço que esperávamos ver nessas condições específicas, de acordo com a simulação".

“Então, ficamos com uma dúvida. E provavelmente a melhor maneira de esclarecer uma dúvida é, na verdade, fazer um teste – e fazê-lo o mais cedo possível.