Para quem não quer um SUV enorme, este japonês combina motor 1.5, câmbio CVT e carroceria compacta para o uso diário

Motor 1.5, câmbio automático e pouco mais de 4,3 metros formam um SUV pensado para quem quer altura sem levar um carro enorme.

Whastapp Facebook Linkedin Twitter COMPARTILHAR Nem todo SUV precisa passar de 4,5 metros para oferecer posição elevada, cinco lugares e espaço para a rotina. O Honda HR-V 2026 combina motores 1.5, câmbio automático CVT e carroceria entre 4.346 e 4.385 mm de comprimento, conforme a versão.

As versões EX e EXL usam o 1.5 DI i-VTEC aspirado de 126 cv , com torque de até 15,8 kgfm. Já Advance e Touring recebem o 1.5 VTEC Turbo Flex de 177 cv e 24,5 kgfm.

Portanto, toda a linha mantém cilindrada de 1,5 litro, mas desempenho e entrega de torque mudam bastante. O aspirado prioriza uma proposta mais simples, enquanto o turbo acrescenta reserva de força para retomadas e viagens.

EX e EXL medem 4.346 mm de comprimento , enquanto Advance e Touring chegam a 4.385 mm. Todas têm 1.790 mm de largura, 1.590 mm de altura e distância entre eixos de 2.610 mm.

Essas medidas deixam o HR-V abaixo do porte de muitos SUVs médios. Para quem utiliza garagem de condomínio, vagas urbanas e ruas estreitas, alguns centímetros a menos podem importar mais diariamente que um aumento de potência ou de tela.

Todas as versões atuais utilizam transmissão automática CVT . O sistema varia continuamente a relação e elimina trocas manuais constantes, característica especialmente útil em congestionamentos e trajetos urbanos com muitas paradas.

Também há simulação de sete marchas e paddle shifts no volante. A Honda mantém o CVT tanto no motor aspirado quanto no turbo, evitando que o comprador precise mudar de transmissão ao escolher mais desempenho.

O compartimento oferece 354 litros em todas as versões. Não está entre os maiores da categoria, mas atende compras, mochilas e malas de uso cotidiano sem aumentar demais o balanço traseiro ou o comprimento total do veículo.

O diferencial de versatilidade está no sistema Magic Seat, de série na linha. Os bancos traseiros podem ser configurados de diferentes maneiras para criar espaço horizontal ou vertical, facilitando o transporte de objetos que não caberiam apenas no porta-malas.

O HR-V atual traz seis airbags e Honda Sensing em todas as versões . O pacote inclui controle de cruzeiro adaptativo, frenagem para mitigação de colisão, assistência de permanência em faixa e sistema para mitigação de evasão de pista.

Também há freio de estacionamento eletrônico com Brake Hold, câmera de ré e controles de estabilidade e tração. Nas versões superiores aparecem itens adicionais de conforto, mas a base de segurança permanece comum à gama.

Ele tende a interessar quem quer posição elevada e versatilidade de SUV sem partir para uma carroceria muito longa ou larga. O comprador ainda pode escolher entre 126 ou 177 cv sem abrir mão do CVT e dos principais recursos de segurança.

O Honda HR-V ocupa essa faixa entre compactos menores e SUVs médios. Com pouco mais de 4,3 metros, cinco lugares, motor 1.5 e banco traseiro versátil, prioriza equilíbrio para quem precisa usar o mesmo carro em trânsito, garagem e viagens.