Jeep Avenger parte de R$ 114.990 e tem até ChatGPT e faróis Matrix

A Jeep divulgou na quarta-feira, 12, preços e versões do Avenger no Brasil. Produzido em Porto Real (RJ), o novo SUV compacto será oferecido em três configurações, sempre com motor 1.0 turbo flex, sistema híbrido leve de 12 volts e câmbio automático CVT.

Mais do que ampliar a gama, o Avenger é o lançamento mais importante da Jeep no Brasil desde a chegada do Commander, em 2021 . Isso porque leva a marca para uma faixa de preços mais baixa e de maior volume, até agora atendida apenas parcialmente pelo datado Renegade.

Feito sobre a plataforma CMP, o Avenger também é o primeiro veículo da Jeep produzido no Polo Automotivo de Porto Real, onde divide, ao menos por ora, espaço com modelos de Citroën e Peugeot. Com ele, a fabricante passa a atuar diretamente entre os SUVs compactos de entrada e ganha munição para encarar Chevrolet Sonic, Renault Kardian e os Volkswagen Tera e Nivus.

O Jeep Avenger traz ChatGPT, que permite, de acordo com a fabricante, "interagir com funções do veículo como navegação, ar-condicionado e mídia". Além disso, a marca diz que o sistema da OpenAI garante "uma experiência conversacional fluída e atualizada".

A apresentação do modelo nas concessionárias está marcada para 20 de agosto. Concessionários já aceitam reserva para o novo SUV compacto - conforme adiantamos nesta reportagem .

O valor inicial deixa o Avenger Altitude mais barato que a versão mais barata do Volkswagen Nivus. A gama do modelo da Volkswagen, no entanto, é bem mais ampla e chega a R$ 173.290 na configuração Highline e termina em R$ 193.290 com a esportiva GTS 250 TSI.

O Tera é outro dos alvos do Avenger. Por conseguinte, também ocupa faixa similar de mercado. Vendido em quatro versões, tem preços entre R$ 107.190 na configuração de entrada 1.0 MPI e R$ 146.190 na High, de topo. Assim, o Avenger começa R$ 12.800 acima do rival, enquanto a opção Limited custa R$ 200 menos que o Tera mais caro.

Já em relação ao Chevrolet Sonic, o Avenger começa R$ 15 mil abaixo da versão Premier, vendida por R$ 134.990. A configuração Longitude do Jeep, por sua vez, custa R$ 1 mil a mais, mas fica R$ 5 mil abaixo do Sonic RS, tabelado em R$ 140.990. Já o Avenger Limited supera o RS em R$ 5 mil.

A disputa mais apertada está no topo da gama do Renault Kardian. O SUV francês parte de R$ 113.990 e chega a R$ 146.590 na versão mais completa, R$ 600 acima dos R$ 145.990 cobrados pelo Avenger Limited.

A tabela cria ainda uma situação delicada dentro da própria Jeep. O Renegade Altitude T270 parte de R$ 129.990 e fica exatamente entre as duas primeiras versões do Avenger.

Desse modo, é provável que o Renegade Altitude seja a versão mais exposta do veterano SUV à canibalização. De um lado, o consumidor encontrará um Avenger mais novo, econômico e tecnológico por menos dinheiro. Do outro, continuará tendo acesso a um veículo maior e já provado no mercado.

A partir daí, a escada de preços volta a ganhar algum espaço. O Renegade Longitude T270 MHEV custa R$ 158.690, ou R$ 12.700 a mais que o Avenger Limited.