Marruecos quiere levantar una infraestructura contra su gran enemigo. El plan: que todo el país esté conectado

Marruecos acaba de dejar atrás una sequía crítica que se extendió durante siete años.

Sin embargo, en lugar de confiarse del clima, el país norteafricano decidió acelerar una reconfiguración total de su infraestructura hídrica: edificación simultánea de grandes presas, 42 nuevos proyectos previstos hacia 2050, obras menores comunitarias, una apuesta masiva por la desalinización y una red de distribución interregional de escala histórica .

El núcleo de este despliegue es la denominada " Autopista del Agua" .

Las lluvias y nevadas del último invierno permitieron dar por concluida formalmente la sequía padecida entre 2018 y 2025 .

Las reservas nacionales repuntaron hasta colocarse en cerca de 12,290 millones de metros cúbicos —lo que representa alrededor del 72.1% de su capacidad instalada, un salto radical frente al 37% reportado el año previo—. {"videoId":"xaa9jz8","autoplay":true,"title":"Sony 1000X The Collexion", "tag":"Sony", "duration":"94"} El gobierno de Rabat calcula que este volumen garantiza el consumo humano y el riego agrícola para un periodo de entre dos y cinco años.

No obstante, la recuperación territorial es profundamente dispar: mientras cuencas como Tensift, Bouregreg y Sebú registran niveles elevados, regiones del sur como Souss-Massa continúan bajo un severo estrés hídrico.

Por esta razón, Marruecos optó por capitalizar este periodo de abundancia para levantar un sistema mucho menos dependiente de los patrones de lluvia locales.

Gran parte de la estrategia responde a un fuerte desbalance natural.

De acuerdo con el ministro de Equipamiento y Agua, Nizar Baraka, más de la mitad de los recursos hídricos del país se concentra en una fracción mínima de su territorio.

Esto provoca que ciertas cuencas generen grandes excedentes mientras otras sufren escasez crítica.

Así, se decidió interconectar las cuencas mediante una red capaz de transportar caudales masivos desde las zonas húmedas hacia las más castigadas por el desabasto.

En Xataka México Marruecos cambia el asfalto de sus avenidas por pavimentos claros para enfriar las calles y redefinir el diseño urbano Cómo funciona la "autopista del agua" .

Se trata de un acueducto troncal que conecta en su primera fase las cuencas del Sebú y el Bouregreg.

Su función es enviar excedentes hídricos hacia el corredor urbano e industrial de Rabat-Casablanca, blindando el abasto de más de 11 millones de personas.