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Economía

México permitirá operaciones de carga en AICM a aerolíneas de Estados Unidos: DOT

El Financiero ·
México permitirá operaciones de carga en AICM a aerolíneas de Estados Unidos: DOT

Para eliminar los vetos que pesaban sobre los aeropuertos internacionales de la Ciudad de México y Felipe Ángele s, el gobierno de Claudia Sheinbaum aceptó devolver a las aerolíneas estadounidenses la posibilidad de operar vuelos completamente cargueros desde el AICM, refirió el Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos.

El documento, en poder de El Financiero , refiere que el gobierno de México se comprometió a otorgar horarios de aterrizaje y despegue a las aerolíneas cargueras de Estados Unidos .

“Además, la SICT ha afirmado que las aerolíneas estadounidenses pueden optar a la asignación de franjas horarias (slots) para operaciones de carga en el aeropuerto MEX (AICM)”, puntualiza el documento emitido este viernes. ¿Qué medidas de AMLO se cambiaron en el AICM y AIFA? La decisión de suspender todas las operaciones de carga aérea dedicada, es decir, aquellas completamente de carga y sin pasajeros, provino del gobierno de Andrés Manuel López Obrador , quien emitió decretos presidenciales para prohibir este tipo de vuelos en el AICM .

El argumento del expresidente se basó en la saturación del AICM , pero nunca se realizó un análisis técnico para suspender completamente las operaciones de carga. ¿Qué cambia tras las negociaciones? De esta manera, todas las aerolíneas de carga , nacionales e internacionales, tuvieron que migrar al AIFA , el aeropuerto en donde se moviliza la mayor cantidad de carga aérea tras el decreto presidencial.

Ahora, como parte de las negociaciones con Estados Unidos, el gobierno mexicano , ahora administrado por la presidenta Claudia Sheinbaum, ha cedido para abrir la puerta a que las líneas de ese país vuelvan a operar vuelos completamente de carga en el que sigue siendo el principal aeropuerto del país.

Gracias a estas concesiones, el Departamento del Transporte (DOT) eliminó el veto que pesaba sobre el AICM y AIFA desde el año pasado, los cuales no podrían albergar nuevas rutas de aerolíneas mexicanas hacia Estados Unidos.

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5News agregó este resumen a partir del feed público del medio. La nota completa, con todo el contexto, está en www.elfinanciero.com.mx — el contenido pertenece a El Financiero.

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