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Nueva Soueast S08 i-DM llega a México: precios y versiones

El Universal ·
Nueva Soueast S08 i-DM llega a México: precios y versiones

Normalmente, una prueba de manejo de las que hacemos consiste en utilizar el auto prácticamente como lo haríamos en nuestra vida cotidiana: manejar en tráfico, salir a carretera, acelerar cuando tenemos oportunidad y, por supuesto, conocer qué tan ahorrador puede llegar a ser.

Pero esta vez fue diferente. ¿Alguna vez habías escuchado que para aprender a manejar mejor necesitas manejar lento? Nosotros lo comprobamos al participar en una competencia donde no ganaba quien llegara primero, sino quien consiguiera gastar menos gasolina.

Para hacerlo se utilizaron aproximadamente 10 SOUEAST S08 i-DM , todos bajo las mismas condiciones de gasolina y porcentaje de autonomía.

Por delante teníamos cerca de 280 km entre la Ciudad de México y Valle de Bravo, pasando por ciudad, autopista, curvas y cambios de altitud.

La única regla era no recargar la batería ni poner gasolina durante el trayecto.

Entonces, ¿qué hicimos para intentar ganar? Como supusimos que la estrategia de muchos sería simplemente manejar despacio, entendimos que eso no iba a ser suficiente.

Nuestra primera decisión fue reducir cualquier consumo eléctrico innecesario: apagamos el aire acondicionado y la pantalla central de infoentretenimiento, utilizándola únicamente cuando era necesario y con el brillo al mínimo.

Pero lo que más nos ayudó fue jugar con los tres niveles de frenado regenerativo.

En rectas utilizábamos la regeneración ligera para dejar avanzar al vehículo por inercia; en pendientes aumentábamos la intensidad y, si llegábamos con algo de vuelo a una bajada, seleccionábamos el nivel fuerte para recuperar la mayor cantidad posible de energía.

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Aun así, conseguimos terminar en tercer lugar.

El S08 i-DM utiliza un motor turbo de 1.5 litros en conjunto con un propulsor eléctrico para desarrollar 342 hp y 388 lb-pie de torque.

Su batería tiene una capacidad de 18.4 kWh y permite recorrer hasta 85 km utilizando únicamente electricidad bajo ciclo WLTC.

Pero no todo el recorrido consistió en ahorrar.

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5News agregó este resumen a partir del feed público del medio. La nota completa, con todo el contexto, está en www.eluniversal.com.mx — el contenido pertenece a El Universal.

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