서울 심야 '반딧불이버스' 다닌다…오세훈 "24시간 경제도시로"

(서울=연합뉴스) 황재하 기자 = 서울시가 '야간경제 활성화'를 기치로 내걸고 심야 '반딧불이버스' 운행 등 구체적인 정책을 추진한다.

오세훈 서울시장은 20일 오전 시청에서 이 같은 내용을 담은 '24시간 활력경제도시 서울'을 발표하고 오후 6시부터 이튿날 오전 6시까지 '서울형 야간경제'를 추진한다고 밝혔다.

시민과 관광객이 늦은 시간에도 운동, 문화, 여가를 즐길 수 있도록 삶의 시간을 넓히는 동시에 야간 콘텐츠를 확충해 골목상권 소비를 확대하는 정책이다.

이를 통해 5년 뒤 연간 야간 소비 5조원을 추가 창출하고 외국인 관광객 3천만명을 유치하며 소상공인 야간매출 비중을 50% 이상으로 늘리는 것이 목표다.

시는 이를 구체화하기 위해 ▲ 더 풍요로운 밤 ▲ 더 오래 머무르는 밤 ▲ 질서 있는 밤 ▲ 지속 가능한 밤 등 4가지 정책 방향을 제시했다.

'더 풍요로운 밤'은 시민이 늦은 시간에도 집 가까운 곳에서 운동하고, 문화를 즐기고, 가족과 쉴 수 있도록 공공시설 운영 시간을 확대하는 방침이다.

시와 자치구, 학교, 공원 등 체육시설 269곳을 최대 밤 12시까지 운영하고, 한강과 지천의 체육시설 259곳은 조명과 이용 환경을 개선한다.

현재 19곳인 서울 물빛나루는 2030년까지 40곳으로 늘리고, 2028년까지 25개 자치구에 각 지역 특색을 살린 야간 명소를 조성한다.

현재 주 1일만 야간 개방하는 시립 박물관, 미술관 등 8개 문화시설을 9월부터는 주 5일 오후 9시까지 순차적으로 확대 운영한다.

노인복지관과 종합사회복지관을 평일 주 2회 저녁까지 개방하고, '우리동네 활력충전소'에서는 별빛체조, 별빛댄스, 작은 음악회 등을 운영한다.

'더 오래 머무르는 밤'은 랜드마크 방문객의 체류시간을 늘려 주변 상권에 활력을 확산한다는 계획으로, 이를 위해 동대문디자인플라자(DDP)·남산·광화문·한강을 4대 야간 랜드마크로 집중 육성한다.

서울의 산과 사찰, 스포츠와 축제도 야간 콘텐츠와 결합하고, 서울 먹거리와 골목상권을 야간 콘텐츠로 만드는 '서울 달빛야장'은 올해 5곳에서 시작해 2028년 25곳으로 늘린다.

시는 오는 10월 기존 심야버스(N버스)에 더해 홍대, 광화문, DDP, 명동, 강남 등 주요 야간 명소와 지하철역을 잇는 심야 '반딧불이버스'를 운행한다.

사람이 많이 모이는 주요 거점은 중점 관리 구역으로 지정하고, AI 기반 인파 감지 폐쇄회로(CC)TV를 활용해 밀집도와 혼잡도를 실시간으로 살핀다.