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Parcs d’attractions saoudiens : un projet XXL qui ne fait pas l’unanimité chez les riverains

Ouest-France ·
Parcs d’attractions saoudiens : un projet XXL qui ne fait pas l’unanimité chez les riverains

Les avis sont mitigés suite à l’annonce d’Emmanuel Macron. Lundi 24 août 2026, le Président a officialisé la construction de trois parcs d’attractions financés par l’Arabie saoudite , alors que le prince héritier saoudien Mohammed Ben Salmane était en visite à l’Élysée . Ce vaste chantier doit voir le jour sur le site de l’ancien parc Mirapolis, fermé au bout de cinq saisons seulement.

Le terrain se situe dans la commune de Courdimanche (Val-d’Oise), rattachée à l’agglomération de Cergy-Pontoise. Ce site de 200 hectares doit accueillir, d’ici 2031, un parc consacré à l’univers du manga Dragon Ball, pour un investissement de six milliards d’euros, avec 22 000 emplois potentiels à la clé.

Mais du côté des riverains, les réactions sont partagées. Certains attendent le projet avec impatience et estiment qu’il va dynamiser la commune d’environ 7 000 habitants. « On est assez isolé, c’est une ville un peu morte, on n’a même pas un restaurant. Donc j’espère que ça va faire pousser plein d’autres commerces ! » , a confié une femme auprès de franceinfo .

D’autres redoutent l’impact sur la circulation, déjà dense dans le secteur. « Ils vont passer par où les touristes ? Par l’A15 bouchée ? Le RER A bondé ? », s’est interrogé un habitant de Courdimanche rencontré par Le Parisien . Outre le trafic, une quinquagénaire a assuré que cela allait entraîner « plus de bruit » et « de pollution » .

D’autres riverains s’attendent quant à eux à une flambée des prix de l’immobilier. Un collectif d’habitants s’est même constitué sur les réseaux sociaux. « Nous craignons que le coût de la vie augmente, la hausse des loyers et la gentrification. Les habitants veulent garder une ville à taille humaine » , a déclaré son fondateur.

De son côté, le maire de Cergy, Jean-Paul Jeandon, a affirmé que cette opportunité allait permettre de développer les transports. « Ça va accélérer tout ce que nous demandons depuis des années sur le RER A : plus de fréquences et une meilleure qualité de service » , a-t-il assuré au micro de franceinfo.

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