Automobile. Bond Bug : seuls les anglais pouvaient sortir une voiture à trois roues orange

Nous sommes au début des années 70. L’heure est à l’orange et à l'insouciance. Déjà à l’époque, les anglais ne font rien comme tout le monde. De l’autre côté de la Manche, un petit constructeur de voitures à trois roues, Reliant Motor Company rachète Bond Cars Ltd, un autre constructeur de voitures à trois roues. Un mariage qui va donner naissance à une des voitures les plus dingues de l’histoire.

La Bond Bug naît du rachat de Bond Cars Ltd par Reliant Motor Company. Qui sont ces gens ? Reliant est basé à Tamworth et produit des petites voitures à trois roues comme la Regal.

La Robin deviendra culte plus tard quand l’émission Top Gear en fera un running gag en s’amusant à la coucher sur le flanc en prenant des virages un peu fort.

Bond Cars Ltd est une entreprise basée à Preston, Lancashire, spécialisée elle aussi dans les petites voitures économiques…à trois roues comme la Bond Minicar et la Bond 875. Quel autre pays pouvait abriter, en toute impunité, deux constructeurs de voitures à trois roues ?

Reliant a racheté son concurrent mais que va-t-il en faire maintenant ? Plutôt que de fermer purement et simplement la marque Bond, Reliant décide de l'utiliser pour lancer un véhicule audacieux destiné aux jeunes acheteurs, dans l'esprit « groovy » de la culture Carnaby Street des années 1970.

Du nom de la rue piétonne emblématique de Soho, épicentre du “Swinging London” des années 60 et rue la plus branchée de Londres. L’idée est simple, sortir une voiture branchée, pour casser l’image des petites voitures à trois roues de la marque.