El Gobierno afronta el tercer paquete de ayudas con los combustibles descontrolados en máximos anuales

El tercer paquete de medidas para amortiguar la subida de los combustibles y la energía ya se ha convertido en un paso inevitable para el Gobierno, aunque con un hándicap que no tuvieron los anteriores programas: a los precios en niveles récord se suma la «elevada incertidumbre» que no permite determinar hasta cuándo durará esta situación.

Es lo que el vicepresidente primero y ministro de Economía, Carlos Cuerpo, ha trasladado a los agentes sociales en la reunión para determinar esos apoyos públicos.

Porque no hay visos de que el mercado energético mundial dé síntomas de moderación a corto plazo.

Solo hay una referencia fehaciente, la promesa de Donald Trump a su electorado de que la guerra de Irán, el origen de esta crisis, acabará tras las legislativas de EE.UU. en noviembre.

Pero esta guía del inquilino de la Casa Blanca es insuficiente como para que el Gobierno español determine hasta dónde llevar los apoyos con los combustibles rozando una media dos euros por litro en España, cifras inauditas para el consumidor.

La escalada que han sufrido tanto el diésel como la gasolina durante el verano ha destrozado todas las expectativas, situando sus costes en máximos históricos.

Se encuentran prácticamente en el mismo nivel que en marzo, en el peor momento de la guerra.

Con el plan anticrisis en vigor, del 1 de julio, Cuerpo esperaba que a estas alturas del mes de septiembre, el desembolso para llenar el depósito se hubiese relajado tanto como para poner fin a los descuentos, planificados para ir reduciéndose si mejoraba la situación estival.

Pero nada más lejos de la realidad: los combustibles se han desbocado un 30% en este trimestre y, sobre todo, lo han hecho estas últimas semanas con alzas superiores al 15%.En la reunión mantenida ayer con patronal y sindicatos, Cuerpo insistió en el mensaje que ha lanzado desde el inicio de la guerra en Irán: «Vamos a trabajar en medidas para acompañar a familias (...) atendiendo especialmente a los profesionales más afectados, como transporte y agroalimentario».

Pero el reto al que se enfrenta ahora Economía, según apuntan varias fuentes del diálogo social consultadas por ABC, es el de la ausencia absoluta de guías sobre cómo evolucionarán los precios no ya en octubre o noviembre, sino directamente la próxima semana, cuando se moldee definitivamente el decreto.Es decir, puede darse la circunstancia de que a medida que se incorporen o cambien ayudas en el texto legal, con los cálculos iniciales de diésel y gasolina, el precio de venta vuelva a dispararse en paralelo.

Porque el barril de Brent no ha vuelto a bajar de la referencia de los 100 dólares .

Incluso algunos días ha llegado a rozar los 110 dólares.