La Xunta reprocha a Sánchez su «larga lista de agravios» con Galicia en transporte

Diego Calvo, número dos del Ejecutivo autonómico, aprovechó su comparecencia en el pleno del Parlamento de Galicia para desgranar la «larga lista» de supuestos «agravios» del Gobierno con la comunidad en materia de transporte.

Y, entre ellos, el conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes situó la negativa a cambiar el ancho de las vías ferroviarias en Galicia, que condiciona su competitividad.Se refirió, concretamente, a la falta de rigor que atribuye al estudio de viabilidad encargado por el Ministerio de Transportes para descartar la migración de la red ferroviaria gallega del ancho ibérico al internacional.

Calvo considera que ese estudio «no tiene en cuenta las particularidades de la red gallega ni ofrece una base rigurosa para descartar esa transición».El ancho ibérico, presente en el 80 % de la red ferroviaria gallega, dificulta la llegada de nuevos operadores -por la necesidad de cambiar de ancho en los accesos a Galicia- y, por consiguiente, limita la oferta de servicios para los gallegos y visitantes.

Además, la convivencia de dos tipos de ancho penaliza también el tráfico de mercancías.La oposición reprocha a Calvo que dedicase gran parte de su discurso a criticar al GobiernoEs en este contexto en el que Calvo lamentó la negativa del Gobierno a acometer la migración de la red ferroviaria gallega al ancho internacional y cuestionó, además, el estudio de viabilidad que la desaconseja.

Cree que ese estudio no fue más que un «mero trámite», que ni siquiera analizó las particularidades de la red gallega.

Frente a esa negativa, la Xunta plantea una transición progresiva y en dos fases, en la que se priorizaría el tramo Orense-Santiago.La negativa a acometer los cambios en el ancho de vía no es la única crítica que la Xunta incluye en esa «larga lista de agravios» del Gobierno de Pedro Sánchez con Galicia en materia de transporte.

Calvo, en el pleno autonómico y según recogió Europa Press, aludió también al nuevo sistema de abono único para el transporte público que plantea el Ejecutivo central.

La Xunta presentó alegaciones a la propuesta del Ministerio en cuestiones como la financiación, la demanda o las tarifas, pero sigue sin recibir la información necesaria para calibrar su impacto.

Calvo recordó, además, que Galicia ya dispone de un sistema propio de bonificaciones y que el Gobierno central no puede obviar las singularidades de cada territorio.A la negativa a cambiar el ancho de vía y a las críticas al abono único de transporte que promueve el Gobierno, el conselleiro de Presidencia añadió las «incidencias e incumplimientos» relacionados con el mantenimiento y la fiabilidad de la red ferroviaria.

Criticó, por ejemplo, que no se han recuperado todas las conexiones suprimidas.