El ministro de los 46 muertos de Adamuz

Un ministro honesto habría dimitido tras el mayor accidente de la historia de la alta velocidad en España provocado por la rotura de un carril.

Un Gobierno decente le habría destituido en caso de que el responsable político de la tragedia no tomase la iniciativa.

Pero en la España actual no sólo se queda el ministro y lo mantiene el Gobierno, sino que con esta carga sobre la conciencia se puede incluso insultar a quien ose informar correctamente en lugar de hacerlo a sus órdenes.

Le guste o no, a Óscar Puente le van a acompañar los 46 muertos de Adamuz toda su vida.

Y aunque ahora desde el poder aparente aguantar esta losa con invulnerable impudicia, las urnas le terminarán enviando al ostracismo.

Porque la polarización que promueve puede tener éxito a corto plazo, pero la falta de la más elemental empatía siempre acaba pasando factura.

Es difícil que tantos ataques a tanta gente mientras continúa sin asumir responsabilidades por su nefasta gestión directa puedan llevarle a la sucesión, como él pretende, salvo que el objetivo sea empeorar a Sánchez, que es difícil, pero Puente sí puede estar en esa quiniela.El ministro de los 46 muertos de Adamuz ha vuelto a arremeter contra ABC por la información sobre la colocación de veladores en la Plaza Nueva de Sevilla.

La verdad es que le agradezco el interés con el que nos lee y su preocupación por las cosas de nuestra ciudad, que obviamente este periódico cuenta en profundidad y en extensión porque esa es su misión.

Es curioso que un ministro que todavía no ha pisado la capital de Andalucía y que insulta permanentemente al alcalde tenga tanta inquietud por los veladores de la Plaza Nueva, que es cuestión municipal, y, sin embargo, lleve meses sin decirnos nada del puente de la SE-40, de la conexión por tren con el aeropuerto, del desdoble de la autovía de Cádiz, de la ampliación de la de Huelva o de cuándo se van a terminar las obras del puente del Centenario, todos estos asuntos de su competencia directa.

Y dejo a un lado la red de Cercanías, el metro o el resto del anillo de la SE-40 para no atosigarle, que tiene mucho trabajo en las redes sociales y no le da la vida para tanto.

Y aprovechando esta repentina atracción por Sevilla, le ofrezco las páginas de este periódico para una entrevista, sin límite de extensión, en la que recogeremos íntegra y textualmente todas las consideraciones que quiera hacer sobre nuestro trabajo.

Eso sí, también le preguntaremos por todo lo demás para que pueda convencer a nuestros lectores de su gestión en todos estos proyectos que tiene pendientes nuestra ciudad, de lo que está ocurriendo con los horarios de los trenes de alta velocidad y de lo que pasó en Adamuz.

Aquí tiene su casa.