El bloqueo naval de Ormuz asfixia a sus vecinos: las protestas por el combustible se extienden por Oriente Medio

Oriente Medio, uno de los epicentros del oro negro, se está ahogando en su propia riqueza.

Mientras el barril de petróleo Brent orbita los 105 dólares y los analistas no descartan un escenario de estrés que lo dispare hasta los 150, la onda expansiva del conflicto ha chocado contra la economía real de la región.

Países devastados por la guerra y cercados por los bloqueos geopolíticos ven cómo sus ciudadanos se echan a las calles, incapaces de pagar el combustible que se extrae a escasos kilómetros de sus fronteras.

En Siria , el aumento de un 40 % en el precio del diésel y un 25 % en el de la gasolina ha detonado las mayores protestas ciudadanas desde la caída de Bachar Al Asad a finales de 2024.

El ministro de Energía, Mohamed al Bashir, se ha visto obligado a justificar estas tarifas ante el Parlamento, escudándose en una drástica escasez de crudo.

Con una producción mermada y un déficit de 200.000 barriles diarios, el Gobierno sirio necesita 831 millones de dólares al mes para comprar combustible en el extranjero y evitar el colapso del sistema eléctrico nacional.

El malestar trasciende fronteras.

En Pakistán , el partido político-religioso Jamaat-i-Islami ha iniciado una marcha masiva hacia Islamabad.

Exigen la retirada inmediata de un impuesto extorsivo que eleva el precio de la gasolina por encima de las 389 rupias el litro (1'27€ al cambio).

Sus líderes ya advierten de que la movilización mutará en un movimiento para derrocar al Ejecutivo si las fuerzas de seguridad, en máxima alerta, optan por la represión.

La guerra de propaganda y el bloqueo fantasma Esta asfixia a pie de calle se desarrolla bajo el manto de una densa guerra de propaganda naval que hace imposible medir el flujo real de barriles diarios.

Estados Unidos e Irán dibujan realidades diametralmente opuestas sobre el control del crudo.

El Mando Central de EEUU (CENTCOM) se jacta de estar desarmando la estrategia de Teherán de usar Ormuz como herramienta de chantaje económico y presume del éxito de su operación 'Paria Económico' .

Según Washington, han redirigido 100 embarcaciones en 60 días para mantener un "férreo bloqueo" que impide al régimen de los ayatolás exportar "ni un solo barril".