El Gobierno alega que los aranceles y el resto de restricciones propuestas por EEUU sobre los barcos españoles competen a la UE

El Gobierno ha indicado que las tasas y restricciones sobre el comercio marítimo propuestas por Estados Unidos contra España no entran dentro de las competencias bilaterales entre ambos países, sino que atañen a las relaciones entre Estados Unidos y la Unión Europea, por lo que ha asegurado que defenderá sus intereses comerciales junto con Bruselas.

Moncloa está estudiando las conclusiones del informe de la Comisión Marítima Federal de Estados Unidos (FMC, por sus siglas en inglés) que ha determinado un trato discriminatorio por parte de las autoridades españolas a los buques con bandera estadounidense, según ha confirmado fuentes gubernamentales.

Como consecuencia de la investigación iniciada contra Madrid, la agencia federal ha propuesto a la Administración Trump imponer una tasa de 200.000 dólares (180.000 euros) por viaje a los barcos españoles, así como restricciones a la importación productos de perfumería y cosmética, aceites y grasas y cerámica, y otros artículos relacionados con la piedra, el azúcar y la confitería.

No obstante, el Ejecutivo español ha señalado que mantiene su compromiso por una relación económica y comercial sólida con el país norteamericano, apuntando que la alianza transatlántica con Estados Unidos es estratégica.

Por lo tanto, España seguirá trabajando para continuar con unas relaciones comerciales fluidas y constructivas .

En este sentido, buscarán la manera de proteger estos vínculos, dentro del marco europeo, y evitar una mayor escalada que pueda perjudicar al tejido empresarial español y a las relaciones económicas entre ambos socios comerciales.

La agencia estadounidense, encargada de regular y supervisar el transporte y el comercio marítimo, inició en diciembre de 2024 una investigación para determinar si España creaba condiciones desfavorables para el transporte por mar al prohibir el acceso a sus puertos a ciertos buques , perjudicando al comercio exterior estadounidense.

El trabajo de la FMC concluyó que Madrid "negó" el acceso a sus puertos a embarcaciones con bandera de Estados Unidos, lo que tiene "graves" consecuencias para la eficiencia y la fiabilidad de la cadena de suministro del transporte marítimo internacional.

A partir de este punto, la agencia recopilará las opiniones del público general para establecer una solución adecuada y permitirá a España presentar sus alegaciones al respecto.