Sinchi Roca: informe de Serpar registró 24 mil árboles antes de que casi 10 hectáreas del parque fueran cedidas al Metropolitano

El parque Sinchi Roca , en Comas, quedó en el centro de una disputa por el uso de parte de sus terrenos para infraestructura del Metropolitano .

La controversia gira sobre las condiciones que tenía el espacio antes de las obras y sobre las medidas previstas para compensar la pérdida de áreas verdes .

Una investigación de Actualidad Ambiental , revisó documentos oficiales que registran la existencia de un bosque ecológico dentro del parque.

Un informe de Serpar de febrero de 2009 consignó cerca de 24 mil ejemplares forestales en el sector que después fue destinado a instalaciones vinculadas con el sistema de transporte.

La información entra en conflicto con la posición de la Municipalidad Metropolitana de Lima ( MML ) y del Servicio de Parques de Lima ( Serpar ), entidades que sostienen que el terreno correspondía a un antiguo relleno sanitario.

Los documentos revisados plantean una relación entre ambas condiciones, debido a que el área funcionó antes como relleno y luego recibió plantaciones forestales.

El conflicto también llegó al ámbito judicial.

Una organización vecinal presentó una demanda de amparo en 2021 por la reducción del área del parque .

Tras decisiones judiciales contrapuestas, el expediente permanece en el Tribunal Constitucional, donde los vecinos solicitan medidas de compensación y cuestionan el uso del espacio para infraestructura del Metropolitano.

Cesiones redujeron el área del parque El Sinchi Roca ocupa cerca de 54 hectáreas y constituye uno de los principales espacios públicos de Lima Norte.

Su uso alcanza a vecinos de Comas y de distritos cercanos como Carabayllo, Independencia y Los Olivos.

La primera cesión ocurrió en 2009.

Mediante el Acuerdo de Concejo N.° 121, la Municipalidad de Lima autorizó entregar aproximadamente 7,8 hectáreas a Protransporte, entidad que después pasó a formar parte de la Autoridad de Transporte Urbano ( ATU ).

Ese terreno fue destinado al Patio Aplicación Norte del COSAC I , instalación utilizada para abastecimiento de combustible, mantenimiento y estacionamiento de buses del Metropolitano.