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Náuseas, golpes y olores insoportables: la historia real del carruaje georgiano que Bridgerton romantizó

Infobae ·
Náuseas, golpes y olores insoportables: la historia real del carruaje georgiano que Bridgerton romantizó

Viajar en carruaje en la Inglaterra georgiana no se parecía en nada a lo que muestran Bridgerton u Orgullo y prejuicio .

Un nuevo estudio académico publicado en la revista Social History of Medicine desmonta la imagen romántica del transporte en coche de caballos y revela que aquellos trayectos eran, con frecuencia, una experiencia de náuseas, golpes, hacinamiento y olores corporales difícilmente soportables.

La investigación fue elaborada por Alun Withey , profesor titular de historia en la Universidad de Exeter , a partir de cartas, diarios y textos médicos de la época.

“Para muchos, aquello no era un suave paseo por el campo georgiano”, escribe Withey en el estudio, según recoge HistoryExtra .

“Era una sacudida estrepitosa y tambaleante por caminos y carreteras que eran rugosos y llenos de baches en buen tiempo, y peligrosos cuando el tiempo empeoraba”.

La diarista Anne Lister anotó en 1822 que había quedado “extremadamente sacudida” al transitar por malos caminos.

Otra viajera de la misma época se quejó de estar “harta del traqueteo y los bandazos de nuestro miserable vehículo”.

Los carruajes cubiertos de cuatro caballos se popularizaron entre la élite londinense entre los siglos XVII y principios del XIX.

La introducción de las diligencias en la década de 1640 amplió el acceso al transporte, aunque seguía siendo prohibitivo para las clases trabajadoras.

Las rutas públicas conectaban las ciudades de Inglaterra a través de una red de posadas.

Una diligencia típica llevaba seis pasajeros en el interior y hasta ocho en el techo, lo que convertía cualquier vuelco —que no era infrecuente— en un accidente potencialmente fatal.

Los salteadores de caminos añadían otro riesgo habitual al trayecto.

Pero los peligros más cotidianos eran de otra naturaleza.

El mareo era uno de los males más extendidos entre los pasajeros , y a diferencia de los marineros, quienes viajaban en carruaje no tenían posibilidad de escapar al exterior.

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