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Economía

Milei le da oxígeno a Aerolíneas con la reestructuración de un aval de deuda multimillonario

El Cronista ·
Milei le da oxígeno a Aerolíneas con la reestructuración de un aval de deuda multimillonario

El gobierno de Javier Milei le dio aire financiero a Aerolíneas Argentinas a través de un nuevo decreto con el que reestructuró el aval del Tesoro Nacional que respalda una deuda de la compañía con el Banco Nación.

Así, habilitó nuevas condiciones para afrontar un compromiso que se remonta a una compra de aviones realizada hace más de 10 años.

La operación, dispuesta en el Decreto 758/2026; publicado este miércoles en el Boletín Oficial, reduce de manera significativa el monto respaldado por el Estado y estira los tiempos para su cancelación.

Así, el nuevo aval será por hasta u$s 94,7 millones, más los intereses correspondientes , tendrá una vigencia de 36 meses e incluirá 12 meses de gracia .

El beneficiario seguirá siendo el Banco de la Nación Argentina.

El movimiento llega después de una negociación directa entre Aerolíneas y el Banco Nación.

Según explica el propio decreto, la compañía consiguió una reducción del monto de la deuda y una extensión del plazo del préstamo, lo que llevó al Ejecutivo a adaptar también la garantía que había otorgado el Tesoro.

No se trata, sin embargo, de una condonación ni de un aporte directo del Estado a la empresa.

Aerolíneas continúa siendo responsable por la deuda y, si el Tesoro tuviera que responder ante el Banco Nación por un incumplimiento, la compañía deberá reembolsarle esos fondos.

Para respaldar esa obligación, además, mantiene como contragarantía parte de sus ingresos provenientes del exterior.

El origen de la deuda de Aerolíneas con el Nación El origen de la operación se encuentra en la adquisición de Aerolíneas de 20 aeronaves Embraer 190 que ingresaron al país durante 2010 y 2011 .

Previamente, en 2024, se había autorizado un aval de hasta u$s 159.981.723 para financiar gastos de capital o refinanciar las deudas vinculadas con la compra de esos aviones.

Finalmente, el 23 de julio de ese año el Tesoro otorgó una garantía por u$s 151.739.903, más intereses , destinada a respaldar ante el Banco Nación la refinanciación de esa deuda.

Pero el escenario cambió este año: el pasado 20 de febrero, el directorio del Banco Nación aprobó una nueva reestructuración de la financiación .

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5News agregó este resumen a partir del feed público del medio. La nota completa, con todo el contexto, está en www.cronista.com — el contenido pertenece a El Cronista.

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