El analista oficial de la F1 reveló un dato clave sobre la maniobra por la que sancionaron a Colapinto en el GP de Países Bajos

Las sanciones a Franco Colapinto y Arvid Lindblad en el Gran Premio de Países Bajos desataron una fuerte polémica en la Fórmula 1 .

El dato clave lo aportó el expiloto y actual analista oficial del campeonato, Jolyon Palmer , quien reveló que el argentino no llegó a ver la bandera amarilla antes de completar su adelantamiento, lo que, según su análisis, debió ser un atenuante para los comisarios.

Palmer revisó las cámaras onboard y las imágenes externas del incidente ocurrido tras el fuerte choque de Max Verstappen al final de la primera vuelta en Zandvoort.

Tanto Colapinto como Lindblad recibieron un drive-through por adelantar bajo bandera amarilla, una sanción que, para el analista, resultó excesiva dadas las circunstancias.

El momento exacto de la maniobra y el análisis de Palmer Según Palmer, la clave estuvo en el instante en que Colapinto superó a Yuki Tsunoda.

El argentino ya había iniciado el sobrepaso por el exterior cuando Verstappen impactó contra el muro y, en ese momento, todavía no se había desplegado ninguna bandera amarilla en la zona.

“Colapinto ya estaba comprometido con el adelantamiento cuando Max golpea el muro.

No había bandera amarilla y no había forma de que pudiera reaccionar a tiempo”, explicó Palmer en su programa de F1 TV .

El analista remarcó que la reacción de los pilotos fue instintiva y que la señalización apareció recién después de que Colapinto pasara por el puesto de comisarios.

Palmer también detalló que, desde las imágenes externas, se observa que la bandera amarilla se desplegó cuando otro auto ya estaba trompeando, y que los comisarios solo aplicaron el drive-through en vez de una penalización aún más severa por considerar las circunstancias atenuantes.

Sin embargo, sostuvo que la sanción igualmente “destruyó la carrera” de ambos pilotos.

El argentino fue penalizado por un adelantamiento (X@F1).

El antecedente de Hamilton en Silverstone y la diferencia de criterio El expiloto británico recordó un caso reciente que, según él, evidencia la falta de uniformidad en las decisiones de los comisarios.

En el Gran Premio de Gran Bretaña, Lewis Hamilton cometió una infracción similar al no reducir la velocidad bajo bandera amarilla, pero solo recibió una reprimenda.