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Haas confirmó a un “rookie” sudamericano como reemplazante de Esteban Ocon y sólo quedan dos butacas sin dueño en la F1 para 2027

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Haas confirmó a un “rookie” sudamericano como reemplazante de Esteban Ocon y sólo quedan dos butacas sin dueño en la F1 para 2027

Rafael Camara será el reemplazante de Esteban Ocon en el equipo Haas en la Fórmula 1 para la temporada 2027 .

El brasileño de 21 años, actual líder del campeonato de la F2, firmó un contrato plurianual y tendría como compañero a Oliver Bearman , quien todavía no fue confirmado para la otra butaca de la escudería para el próximo año.

Ah Camara está posicionado de gran forma para completar una secuencia inédita en las categorías promocionales de la Máxima si conquista el título de F2.

Aventaja a Nikola Tsolov por siete puntos y, de consagrarse, sería el único piloto en ganar el Campeonato Regional Europeo de Fórmula, la F3 y la Fórmula 2 en tres temporadas consecutivas .

El brasileño obtuvo el campeonato de FRECA en 2024 y el de F3 en 2025, ambos con amplio margen.

Su llegada en Haas fue confirmado después de que el equipo evaluara a varios aspirantes al asiento que dejará Ocon , cuya partida fue comunicada el pasado 30 de septiembre.

“Estoy muy contento de incorporarme a TGR Haas F1 como piloto de Fórmula 1” , afirmó Camara.

“Es un paso importante en mi carrera y quiero dar las gracias a Gene Haas y a Ayao Komatsu por la confianza que han depositado en mí” , agregó.

El piloto también agradeció a la Scuderia Ferrari Driver Academ y, la academia de jóvenes pilotos de Ferrari, por el acompañamiento durante su formación.

“Ahora mi objetivo es prepararme de la mejor manera posible para este nuevo reto.

Habrá mucho que aprender, y estoy deseando trabajar codo con codo con el equipo, comprender el coche y seguir desarrollándome como piloto”, sostuvo.

La elección de Camara se produjo tras un proceso que incluyó al campeón vigente de Fórmula 2, Leonardo Fornaroli , y al piloto de reserva Ryo Hirakawa .

Los tres participaron en el programa de pruebas con monoplazas de temporadas anteriores, conocido como TPC.

La instancia más destacada fue una prueba de tres días en el circuito de Portimao, en Portugal , realizada en agosto.

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