La batalla por el Empire State: una rivalidad feroz, un truco oculto y velocidad récord que cambiaron el skyline de Nueva York

El Empire State Building se levantó entre el 17 de marzo de 1930 y el 1 de mayo de 1931 en apenas 410 días .

Esa velocidad respondió a una disputa por el título del edificio más alto del mundo y se sostuvo en un recurso decisivo: un mástil de 61 metros presentado al público como punto de amarre para dirigibles que, en los hechos, permitió aumentar la altura total sin falsear técnicamente el récord.

La torre abrió con 102 plantas y 381 metros de altura.

Ningún otro edificio de Nueva York igualó desde entonces ese ritmo de construcción.

La competencia que empujó la obra ya estaba en marcha en 1929, cuando tres torres avanzaban al mismo tiempo en Manhattan.

Walter Chrysler impulsaba el edificio Chrysler en la calle 42, mientras otro consorcio levantaba el 40 Wall Street en el centro financiero.

En esa carrera también pesó una rivalidad personal.

William Van Alen diseñaba el edificio Chrysler y H.

Craig Severance , su exsocio convertido en adversario, encabezaba el 40 Wall Street.

Severance elevó de forma gradual la altura de su proyecto hasta 282 metros, convencido de que con eso aseguraba el primer puesto.

Lo que ignoraba era que Van Alen había montado en secreto dentro de la corona del Chrysler una aguja de acero de 56 metros y 27 toneladas, ensamblada en cuatro secciones ocultas.

El 23 de octubre de 1929, esa estructura fue izada a través del techo en unos 90 minutos.

La maniobra llevó al edificio Chrysler hasta 319 metros y le arrebató el liderazgo semanas antes de que el equipo rival completara su coronación.

El mástil para dirigibles fue también una forma de ganar altura Ese episodio incorporó al Empire State Building a la competencia.